드롭바에
크로몰리 프레임
23c 타이어에 림브
클라리스 기어 16단인데 기어 레버 구조상 1단은 안 내려감...
사실상 앞2 뒤7 14단...
엔진은 로뚱이...
여기저기 샵에 갈려고 전화할때마다
로드자전거냐고 되물어서 난감함.
솔직히 생활자전거랑 로드랑 구분 기준이 뭔지 모르겠음
그래서 조금씩 맘에드는 부품들 바꾸면서
자가 정비로 타고 있긴 한데
새로 산 부품값이랑 자전거 값 (10마넌대)이랑 비슷해져간다...
크로몰리 프레임
23c 타이어에 림브
클라리스 기어 16단인데 기어 레버 구조상 1단은 안 내려감...
사실상 앞2 뒤7 14단...
엔진은 로뚱이...
여기저기 샵에 갈려고 전화할때마다
로드자전거냐고 되물어서 난감함.
솔직히 생활자전거랑 로드랑 구분 기준이 뭔지 모르겠음
그래서 조금씩 맘에드는 부품들 바꾸면서
자가 정비로 타고 있긴 한데
새로 산 부품값이랑 자전거 값 (10마넌대)이랑 비슷해져간다...
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여기서 누가 소라 부터라던데
드랍바에 클라리스 조합이면 로드라고 봐야지
사실 형태가 아니라 구동계를 봐야함. 변속/브레이크 일체형 드롭바 레버를 쓴다면 우선 로드라고 부르는 게 맞다고 봄
변속레버는 프레임에 있는데.. 왜냐면 간지나니까 일부러 산거
더듬이 변속기 달린 로드도 있으니 레버를 기준으로 보는건 좀 그래....
더듬이변속기는 로드의 영역으로 봐도 무방함. 근데 여태 다운튜브쉬프터가 남아있을거라고 생각을 못했네 ㅋㅋㅋ
그래도 클라리스니까 로드라고는 하자!
드롭바에 얇은 타이어면 로드지 뭐ㅋㅋ - dc App
에디먹스 할배가 현역일때는 크로몰리 자전거로 프로 뛰었는데 안될게 뭐 있노