타원 장점

- 피팅에 예민하지않다

- 좁밥이 고수의 페달링을 느낄수있음

- 토크형에게 좋음

- 무릎이 안아픔

- 항속이 좋음

- 기어비, 회전수에 덜 신경씀


단점

- 복단구성시 변속맞추기 지랄맞음(원형 체인링 최대 허용T수보다 한단계 낮은체인링써야됨)

- 이너가 너무 비쌈

- 폭발적 가속시 가속이 구림

- 회전수가 높을수록 효율 개구림

- 애초에 페달링 습관 좋으면 효과 1도 못느낌

- 원형으로 돌아갔을시 항속에서 다소 답답함을 느낄수있음



나는 저거 장단점을떠나서

항속유지좋음+무릎이 안아파서 무조건 1추다


원형에서는 무릎 안아프려면 안장 앞뒤위치,높이,클릿위치 이런거 존나 신경쓰면서

피팅해야 무릎이 안아픈 피팅이 완성되는데

타원은 저거 그냥 신경 덜써도됨...


알리에서 타원체인링 여전히 많이 파는거보면 의외로 수요가 많나봄 ㅇ.ㅇ;;;