샵들이 조또 병신같이 세팅해서도 이유고

프레임제조업체들이 시마노 친화적으로 쪼해서 그런거라는데 특히 앞드변속 트러블은 브레이즈온타입 프레임이 많은데

이게 시마노위주로 설계되어서 몇몇프레임은스램 axs랑 호환성이 떨어진다고함

밴드타입 앞드레일러프레임은 문제없지만 요즘 세태에 그런프레임은 거의없고 뭐 그렇다네 ㅇㅇ

이렇게 미묘하게 프레임설계에서 뭔가 문제있어서 구동계 트러블날수도있는건 자이언트나 메리다같은 머기업도 아주 간혹 실수학도하는건지라

내가 과거에 탄 프레임도 인터널프레임인데 울테 6800앞드랑 호환성 그지같아서 울테 6800변속감 개구렸음 
이거 개선할려고 다음세대 시마노 구동계 앞두설계가 싹바뀌기도했고

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