제가 판타지아 레이다9 프레임에다가 기계식 구동계를 사용하고싶습니다
이유는 그 찰칵찰칵 덜컹 텅텅 거리는 느낌이 너무나도 좋기때문입니다
어떤 유동이 안된다고 했는데
가능할것 같기때문입니다
이게 완차 사진이고
이게 뒷드레일러쪽 사진입니다
기계식 구동계를 사용하려면 와이어를 속으로 넣어
구멍을 뺀후 겉선을 끼는 방식으로 알고있습니다
저 전선 구멍으로 와이어느 충분히 들어갈것 같습니다
그렇기 때문에 뒷드레일러는 기계식을 사용할수있을것같다는 결론을 내었습니다
그러면 앞드는 어떻게 할것이냐 라고 생각하시는 형님들이 있을거 같습니다
앞드는 달 생각이 없고 싱글 크랭크를 사용할 생각입니다
하지만 또 다른 문제는
레버를 통해
일체형 핸들을 통해
프레임으로 들어와야하는데 태생이 전동 구동계에 유압식이라
유압호스 말고 뒷드에 연결할 와이어가 통할 구멍이 있을지가 문제 입니다 만약 유압호스를 제외하고 와이어가 들어갈
자리가 있다면 기계식 구동계가 장찰 될지 의견 한번씩만 부탁드립니다
만약 뭔 개소리냐 안된다 하시면 댓글로 이유 한번씩만 알려주시면 감사하겠습니다
미리 감사합니다 형님들!!!
- dc official App
샵가자
해당 댓글은 삭제되었습니다.
제조사라고하면 엘파마인가요? - dc App
속에까지 다 사용해야하는 이유를 알수있을까요? - dc App
시대의 흐름을 거스르려고 하지말자..
저 구멍이 와이어 텐션을 버틸 수 있을까 - dc App
무슨 말인지 알수있을까요? - dc App
FSA ACR 방식인걸로 아는데, 되기야 함...
에초에 기계식 버젼도 팔고있잖아
앖냐?
없는거같습니다 - dc App
통선으로 하면 되는데 변속 성능과 변속감 정비주기가 떨어짐
통선으로 해야하는 이유를 알수있을까요 속에 유압호스와 엉킬까봐 그런건가요? - dc App
케이블 스토퍼가 없음 프레임에 겉산이 안걸림
저항 많이 걸리고 그만큼 정비도 자주 해야됨(케이블 갈이)
저항이 많이 걸리는 이유를 알수있을까요..? - dc App
속선과 겉선이 붙어있는 구간과 곡선구간이 많으면 그게전부 저항.... 저항이 발생하면 케이블 마찰....