[일반] 픽도 뒷브레이크 잡는거랑 스키딩하는거랑 제동력 차이가 없음?

[로붕이(58.120)]

ㅈㄱㄴ

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[익명(diagram9527)]

뒷브레이크가 1000만배 잘 잡힘 진짜인지 검증하고싶으면 런라니 빙의해서 한강 노브렉 픽도충 앞으로 확 껴들어보셈

[글쓴 로붕이(58.120)]

씨발 폰 너무 렉걸러셔 걍 컴으로 왔는데 급딱이새끼랑 인스타에서 시비걸려서그럼 자세한 설명좀 가능함?

[-과거의망령-(pinot92)]

인스타 급딱이랑 키배 뜨는 니 패배다

[글쓴 로붕이(58.120)]

맹수는 상대가 어린아이라 해도 봐주지 않는다

[로붕이 1(118.219)]

바퀴 구름을 멈추면(스키딩하면) 속도나 바닥에따라 미끄러짐. 브레이크 잡으면 감속. 구르는 바퀴를 천천히 구르게 함. 결국 풀브레이킹으로 둘 다 가면 믺

[로붕이 1(118.219)]

미끄러 지겠지만 그 전부터 감속을 시키는 방식이 다ㅡㅁ

[글쓴 로붕이(58.120)]

민식이가 튀어나와서 급브레이크를 잡는다는 가정하에 스키딩이랑 풀브렉은 큰 차이는 없남?

[로붕이 1(118.219)]

속도가 빠를수록 페달링 멈추는게 말이 안되게 힘듬. 브레이크는 손만 땡기면 되는거라 문제 없음.

[글쓴 로붕이(58.120)]

뒷브레이크는 손가락 까딱으로 강한 힘을 바퀴에 전달하고, 스키딩은 다리의 힘으로 강한 힘을 바퀴에 전달하는데, 어떤 자세로든 스키딩을 밀어넣을 수 있다는 가정을 해도 (주로 쓰는 다리의 자세가 편한 자세가 아닌, 불편한 자세에서의 스키딩) 다리의 힘이 한순간이라도 밀리기 시작하는 순간부터 뒷브레이크와 제동력 차이가 발생한다고 봐도 되는거지 그럼?

[로붕이 1(118.219)]

ㅇㅇ 근데 로드도 뒷브는 감속이고 멈추는건 앞브임. 빠른데 뒷브만 잡으면 미끄러지는 거 때문에 미끄러지다 넘어짐. 앞브도 같이 잡아서 앞뒤로 감속 하고 완전 큰 감속은 앞바퀴이긴해.

[이부루(tab2907)]

타이어가 미끄러지면 제동거리가 길어지는 이유는 다음과 같습니다: 1. **마찰력 감소**: 타이어가 도로에 단단히 붙어 있을 때의 정지 마찰력은 타이어가 미끄러질 때의 운동 마찰력보다 큽니다. 미끄러짐이 발생하면 정지 마찰력이 운동 마찰력으로 바뀌며, 이는 차량을 멈추게 하는 힘이 줄어들어 제동거리가 길어집니다. 2. **접지력 감소**: 미끄러질 때 타이어와 도로 사이의 접지력이 떨어져서 타이어가 도로를 제대로 잡지 못합니다. 이로 인해 제동력이 줄어들어 제동거리가 길어집니다. 3. **열 발생**: 타이어가 미끄러지면서 많은 열이 발생하고, 이로 인해 타이어가 더 빨리 마모될 수 있습니다. 타이어의 마모는 접지력을 더 감소시켜 제동거리를 늘리게 됩니다.

[바겟트(rro0723)]

상식적으로 뒷바퀴가 미끄러진단건 접지력의 한계를 벗어났다는건데 여기부터 이미 실패한 제동임

[지방이(rokaf20)]

미끄러지는거로 제동한다는게 넌센스임ㅋㅋ 상식적으로 미끄러지는게 왜 제동이냐 - dc App

[아뜨거씨발(totobebe)]

그럴거면 며칠전 남산에서 노뷁노뚝한 픽도새끼가 안뒈졌겠지 - dc App

[로붕이 2(116.33)]

뒷브레이크는 엉덩이 뒤로 빼고 하중을 뒤에 줄 수 있는데 스키딩은 그게 잘 안되고 슬립나지 않는 섬세한 제동이 안되잖아

[로직쿠스(baked4267)]

스키딩하다 라이더는 투석기처럼 날아가 - dc App