티티카카 에어P10 살려니까
구동계가 기본이 LT10단에 (대만브랜드라고 알고있는디 LT WOO?)
데오레10단으로 바꿀려면 15만2천원 추가더라구여
어디서 줏어듣기로 LT는 스램쪽에 가까운 느낌이라구 하는디여
타이어야 바꾸면 체감이 클테니까 옵션질로 바꾸겟다만 저 두개 무게나 변속느낌이나
얼마나 차이가 나는지를 모르니가 선뜻 바꾸기가 좀 그래서영
티티카카 에어P10 살려니까
구동계가 기본이 LT10단에 (대만브랜드라고 알고있는디 LT WOO?)
데오레10단으로 바꿀려면 15만2천원 추가더라구여
어디서 줏어듣기로 LT는 스램쪽에 가까운 느낌이라구 하는디여
타이어야 바꾸면 체감이 클테니까 옵션질로 바꾸겟다만 저 두개 무게나 변속느낌이나
얼마나 차이가 나는지를 모르니가 선뜻 바꾸기가 좀 그래서영
데오레가 좋긴한데 티티카카면 미벨일텐데 크흠... 이건 본인 선택일덧
저두 의아한게 근 6~7년간 자전거랑 멀어진채로 살았는데 로드에 디스크브레이크가 달려있고 미벨에 mtb 구동계까 달려있고 막 그런 시대네여
요새 로드도 프로바이크라고 파는것들이 일반인들이 소화하기 불가능한걸 인정한수준이라 앵간해서 스탠다드 달고나오는경우도 좆도없고 앵간해서 입문~엔트리는 죄다 컴팩달아줌
mtb 구동계 쉬프터가 플랫바에 맞고 로드구동계보다 가격대비 단수가 많고 기어비가 넒기 때문에 미벨이랑 하브가 주로 mtb 구동계를 쓰는것임... 근데 미벨은 나같으면 굳이 ltwoo 10단보단 뭐 알리비오 아세라 이쪽계열 9단짜리 살거같음
LT 10단이 데오레 10단 한두단계 밑 시마노 구동계보다 쓰레기라는 말임? 15만원 주고 업글해서 사야겟네
케이던스를 촘촘하게 만들려고 10단으로 가져가야겠다 그런게 필요하면 10단가는게 맞는데, 꼭 한단 더있는거 필요없다 하면 내구성이나 마감같은건 시마노쪽이 낫다고 생각
내구성이랑 마감은 생각도 못햇네여 글쿤여