일단 기존 룩 795 S 사이즈와 3T 스트라다 M 사이즈 지오메트리 비교
점선이 795(전처) 실선이 스트라다(새아내)임
795의 싯튜브 각은 75.8도로 거의 티티차 수준이다
795에 셋백 32mm 들어간거보다
스트라다 제로옵셋에 안장 끝까지 밀은게 여전히 BB에서 더 멀음 ㅋㅋ
암튼 몸이 뒤로 54mm 밀려났고 BB 드롭도 7mm 커서 훨씬 안정적이지 싶음
근데 반면에 포크 트레일은 훨씬 짧아서 휠베이스가 짧아짐
핸들링이 좀 좋아지긴 하겠다만, 포크각이 너무 낮아서 급커브시 신발이 걸릴 수 있음...
다음은 피팅 변화
리치는 비슷하고 스택이 40mm 낮아짐
원래 걸치는 사이즈에서 큰걸 산거라 스택이 좀 높았음
사실 프레임 스택은 지금이 더 높은데 17도 스템을 박을수있어서 스택이 낮아진거
룩은 전용스템이라 10도 고정이었거든
그리고 안장을 뒤쪽으로 꽤 많이 보냈음
둔근 쓰기엔 더 좋은 것 같은데
싯포가 조금 높아서 커팅하고 낮추면서 스템 길이를 20mm 늘릴 예정임
또 지금은 임시 핸들바 쓰고있는데,
TT용 어좁바 도착하면 리치 66mm, 스택 35mm가 더 늘어날 예정임
너네도 심심하면 지오메트리 찾아서 넣어봐라
스택 리치 헤드튜브각 싯튜브각 BB드랍 체인스테이길이 포크오프셋 트레일 헤드튜브길이 순으로 넣으면 됨
정보추 - dc App
오 여기에 내 전근래블 현근래블 넣어봐야지
풀인터널작업은요 - dc App
어차피 몸비틀어도 풀인터널은 몬함
스티어러에 구멍뚫기 - dc App
그걸로 앞브케이블까지만 커버되고 뒷브는 안댐
그거 프로펠 스템쓰면 티 안나게 가능하긴해요
그거 봤는데 완전 커버되는느낌은 아니라...
뭐라는지 진짜 1도 모르겠당...
아 이거 내꺼 입력해야하는구나ㅋㅋ - dc App
ㅋㅋㅋ 셋백 32미리도 싯투브각은 못이기는 구나 싯투브각이 중요하긴하네 - dc App
75.8 -> 72.5로 넘어가는거라 차이 많이 큼 ㅋㅋ
ㅋㅋㅋ 너무누운거 아니냐고 중간이 없노!! - dc App
이건 룩이 잘못햇지 ㅇㅇ;;
72.5???? 30년 전 철차도 싯각이 이정도론 안누워있었는데
엥 써벨로 마돈 73도 타막 72.5도임
타막이 그렇게 누워있다고? 그건 진짜 아님 작은 사이즈는 74대고 m이 73대임 - dc App
아 sl7은 74, sl8은 72.5도네 왜그럴까 에이토스도 74도인데?
Sl8에서 지오메트리 바꼈음? 형상만 좀 바뀐줄 알았더니 - dc App
머지 갑자기 누운 싯튭각에 제로옵셋 박는게 트렌드가 된건가
알아듣게말해주세용
전문가수준입니다...
정작 필드 탈 때 그런걸 느낄 수 있는 사람은 아님... 이론값 따놓고 저런 차이가 느껴지기를 기대하는거지
룩 싯포 각도가 어마어마하구나 ㅋㅋㅋㅋ 수치비교로는 감이 안 오겠네 - dc App
음 이해햇서(못함) - dc App