유압 라인에 들어간 에어를 잡기 위한것..... 에어가 찰 경우..... 손가락으로 당기는 레버의 힘이 전달되서...눌려져야 할 피스톤이 제대로 힘을 받지 못함..... 에어가 차면 스펀지 눌리듯이 힘없이 레버가 눌러짐..... 피스톤도 제대로 작동하지 않음...... 신형 9270 조절법이니....꼭 참고해 줘.....
스램 블리딩 해줘요
가져오세용
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레버 깊이 차이 보여달라했는데..왜..ㅠㅠ
탁탁탁 치면 잘나옴
시마노는 에어 넣고 스트로크 조절 한다는데요...
다마네기도 어늬언이라 할 사람이고…
브레이크압 적게 할려고 오일 빼는거 본거 같은대...잘못본건가...잘못이해하고 있는건가 흠...
유압 디브 안써봤제?.....
지금 스램 사용하고 예전에 slx 썼었는대 공기좀 들어간다고 안잡히고 그러진 않턴대...
내가 잘못이해 하고 있는거일수도 있으니 그렇게 하던애 한태 다시 물어봐야겠음 ㅋ
직접 블리딩 해 보면 공기를 제대로 빼고 안빼고에 따라 레버 감이 달라지는 것은 알거고... 왜 샵에 블리딩 맡기면 오만 라인과 캘리퍼를 탁탁 때리고 레버를 각도 조절함서 튕기고 하는지 알것...
그 공기 빼는거랑 좀 다른거 같던대...리치 조절 다 해도 자기는 더 가까이 잡히는게 좋다고 오일 살짝 빼더라고 난 스램이니까 커넥트 돌려서 조잘하지만 뭐 그렇게 쓰더라고
뭐 사람마다 다른거니. 이해함.
샵가겟읍니다
가져오십셔 ㅋㅋ
정보 : 시매노는 진짜 너그러운기업이라 깔때기 블리딩만해도 앵간한게 다해결된다
심지어 신형 깔때기는 더 크고 오일 넘침도 없다고 합니다..쓰읍
스램이나 마구라 호프같은게 블리딩이 좀 너무 잔손많이가는게 흠
신형.....주사기는..좀더 편하다니....나중에 한번 경험을 하고...