어줍잖게 존2니 이런거 하지말고 뒤지기 전까지 굴리고,
그 다음에 생각해봐야하는거 아니냐?
그전 까진 파미나ㅡ이런게 필요 할까 의구심이든다.
일단 주당 10시간 이하로 타면 파미니 lsd니 하는 건 개소리임 모든 효울적인 훈련은 절대적인 시간 위에서 성립하는 거임 무식하게 존나 굴리고 다니면 됨
내생각이 맞았군.. 최소 주 5일300 안타면 그냥 뒤질때까지 밝는게 최고인듯..
맞말이긴한데 존2로 안타면 세시간 무정차 30이 됨..? 난 존3 넘어가면 두시간안에 퍼지던데 - dc App
존마다 쓰이는 에너지가 달라서 무조건 깡 존2, 존3 이렇게하는것보다 피라미드식으로 섞어서 평균심박을 맞추는게 훨씬 효율적임 물론이건 레이스적인 측면에서 말하는거 월드투어프로들도 타깃 레이스에따라서 존 피라미드가 달라짐 볼륨도 마찬가지고
나 진짜 뒤져라 타니까 심박으로는 존3 35% 존4 60% 전체 평균 170bpm, 파워로는 존3 22%, 존4 27%, 존5 18%정도로 100키로 평속 30.3 나옴ㅋㅋ 고통스러울 뿐이지 되긴해 ㅋㅋ
그거 찍어도 열심히 타야대 - dc App
일단 주당 10시간 이하로 타면 파미니 lsd니 하는 건 개소리임 모든 효울적인 훈련은 절대적인 시간 위에서 성립하는 거임 무식하게 존나 굴리고 다니면 됨
내생각이 맞았군.. 최소 주 5일300 안타면 그냥 뒤질때까지 밝는게 최고인듯..
맞말이긴한데 존2로 안타면 세시간 무정차 30이 됨..? 난 존3 넘어가면 두시간안에 퍼지던데 - dc App
존마다 쓰이는 에너지가 달라서 무조건 깡 존2, 존3 이렇게하는것보다 피라미드식으로 섞어서 평균심박을 맞추는게 훨씬 효율적임 물론이건 레이스적인 측면에서 말하는거 월드투어프로들도 타깃 레이스에따라서 존 피라미드가 달라짐 볼륨도 마찬가지고
나 진짜 뒤져라 타니까 심박으로는 존3 35% 존4 60% 전체 평균 170bpm, 파워로는 존3 22%, 존4 27%, 존5 18%정도로 100키로 평속 30.3 나옴ㅋㅋ 고통스러울 뿐이지 되긴해 ㅋㅋ
그거 찍어도 열심히 타야대 - dc App