패드 마모가 뒤 쪽이 더 심하다
왜 그럴까
살짝 잡아보자
앞쪽이 먼저 닿는다
덜 닳았으니까 그렇겠지?
아니 근데 왜 앞에가 먼저 닿는데 안 달아?
꽉 잡으니까 뒤쪽이 닿는다
꽉 잡을 수록 힘이 뒤에 쏠린다.
시파
일정하게 면으로 눌러줘야 제동이 세게잡히지
ㅈ 같이 저 쪽에만 힘주니까 빡세게 안 잡히지
게다가 저 조절나사도 나사고정제발라도 풀리길래
외국유쮸바가 수도에 감는 그 테프론테잎 나사에 감으면
덜 풀린다길래 마지막으로 믿어보려고 감아놨다
내일 또 잡아봐야지
정 떨어지는게 글에서 보인다
빨리바꾸든가 해야지
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기계식이잖아 한잔해
두 잔할게 - dc App
유압 고고헛
기계붕이도 필요하다 생각해요.. (하지만 변속은 전동임ㅋㅋㅋㅋ) - dc App
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개빡세게 잡는거 아니면 제동은 되긴함 ㅋㅋㅋㅋ - dc App
카본림브 보다는 나은 듯 - dc App
정렬 문제 아님?
디스크 정렬 이야기하는고임?? 로터는 딱히 쏠리거나 그런건 없구 조절가능한건 저 양옆 수직방향으로 나오고 들어가는거 밖에 음숨.. - dc App
아 몸체? 혹시나 해서 다시 도전 - dc App
다시 맞춰도 그렇네 맞추고보니 패드 양쪽이 모두 안쪽만 더 마모된건 정렬이랑은 별개의 문제같음 시파꺼.. - dc App
나도 저럼 간격 잡으면 어쩔수없나봄??
음.. 정렬 다시 좀 맞춰봄.. - dc App
정렬 문제 같은데 싸구려 단동식도 저거보다는 잘잡힘
흐음.. 정렬 다시 해볼게요 맞다고 생각했는딩 - dc App
캘리퍼 중간에 렌치꼽고 패드 위치 맞추는거 잇잖아
ㅇㅇ 항상 할 때마다 심꽂고 맞춰서 했움.. 다시 해볼게.. - dc App
기계식 단점인데 좀 여러번 해야함 캘리퍼정렬도 같이하고..
정렬다시 해봤는데 똑같다 제동 시 힘이 패드 뒷부분에 쏠리는거랑 연관성을 모르겠어 - dc App
패드하고 패드안전핀,볼트 다시 끼워보고 캘리퍼 정렬 다시해도 안잡혀? 고장인가..
ㅇㅇ 패드랑 핀은 아까 닦는다고 빼고 다시끼우구정렬도 혹시나 쏠린상태에서 잡힐까 싶어서양쪽 조절나사 같은 각도로 돌려서 센터맞추구브레끼 잡고 캘리퍼 고정했음그러려니 타야겠음 ㅠ관심가져조소ㅠ고마오.. - dc App
뭐지 난 정렬이랑 편마모도 이상없고 간격볼트 풀림도 없던데.... 스파이어가 그나마 기계식중에선 상위권 아니었어? - dc App
정 지랄같으면 반유압은 어떰 - dc App
이상한 아집 일수도 있는데 유체 들어간 걸 쓰기 싫어서 그래 ㅋㅋ 바퀴 뺄 일이 좀 잦은데 레버 한번 눌렀다고 라이딩 망치고 이런게 싫어서.. 스파이어..내꺼만 이러나 ㅠ 다른 브레끼 새 거 사서 비교해볼게.. - dc App
텍트로 c550이 그나마 동급이라던데 평 자체는 스파이어를 높게 쳐주는거 같음 단동식이지만 아비드 bb7도 제동력 자체는 좋다고 하고... 사실 반유압 갈거 아니면 스파이어 위로는 선택지도 거의 없고 있더라도 유의미한 차이를 보기 힘들걸 - dc App
아비드는 단동식이고 지금 그나마 일본꺼 GLOWTAC EQUAL이거 좋다해서 구매대행 중임 PAUL 머시기 브레끼도 있고.. 나중에 후기 남겨볼게 고마오.. - dc App
와 얘넨 가격대가 넘사네... 폴은 가격대비 너무 허접하게 생겨서 별 관심 없었는데 그래도 성능이 좋긴 한가 보구나 - dc App
시펄;; 존나무섭네 구매대행이니 설마 떼이겠나 싶음 지금 엔화 가격낮다고 가격올릴라는 심보로 품절 얘기하는거 같긴한데 - dc App