애초에 시작은 거래처 사장님 자전거 입문시키기 인데
제 3자의 입장에서보면 딱 내입문때랑 분위기가 비슷해서 동정심이 생기더라
자전거 입문 부추기는 악의 축 3병 모두 베테랑 철인선수.....
내가 이런식으로 입문해서 초창기라이딩때는 평패달에 53/39 크랭크 11/24 스프라켓 셋팅으로 변속안되는상태로 60키로를 울면서 탔었음
똑같은 방식인거같아 기체는 내가 점검한다 해놓구선...
알다시피 얼마전 복동해왔음
써벨로는 뽀각프레임이라 로라차로 구변이 목적 + 구동계 올탈거(울테11단)
그리고 뒤에 빨간게 쿠오타임
쿠오타 이녀석은 나름 듀라9단 셋팅으로 내가 입문때 잠시 빌려탔던 녀석이라
이번 리모델링은 내가 총 책임자가 된셈임
여튼 겸사겸사 개념이라
쿠오타는 울테 22단으로 재탄생예정
분해하면서 이상태로 내가 타고 다녔다는게 놀라울정도 였음
거기다... 이걸 탈 당시 작년의 나는 자린이였기에 정비고 뭐고 아무것도 모를때라 그런 내자신에게도 살짝 화남
여준의 카본 핸들바를 장착해드리기로함
근데 써벨로는 tt바 잖어.. 초심자에게 tt 셋팅은 가혹한거같아서 은근슬쩍 미니스프린터에 셋팅된 11단 불혼바를 탈거하고 11단 tt는 미스에 달아놓음
프레임 간단히 세척후 케이블링 열심히 했음
써벨로에서 탈거한 구동계 전부를 때려박아야함
5년정도 방치된 녀석이라 얘도 상태가...
뷔르트 클리너 한통다씀 ㅋㅋ
여튼 조립중
여기 이상 가면 장갑벗는시간도 아까워서 사진없음
와이프가 퇴근하고 들어가기전에 동영상 짤막 한컷 찍음
그리고 짜잔 완성
진짜 완성은 페달이제!! 빨강 포인트로 달아줌
나름 3베어링 페달임
이렇게 간단한 시운전후 쿠오타 카르마는 11단으로 재탄생하게됨
전.현직 애마의 단체샷
저녀석때문에 와이프 차도 쿠오타 로 조립해줬음 ...
그렇지 이모든것의 원흉은 쿠오타카르마 이녀석이었어 ㅂㄷㅂㄷ
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쿠오타 생소한 브랜드인데 이쁘긴 이쁘네 - dc App
나름 이태에에에에에릐 브랜드임 - dc App
뎃 - dc App
2004년.2006년 코나에서 열린 월드아이언맨 챔피언쉽에서 연승한 독일의 노만스테들러 에게 자전거를 공급했음 국내에는 2011년도 부터 잠시지만 xxs 프레임의 존재로 키작은 여성오우너들의 전리품처럼 활용되기도 했음 문제는 매이져 브랜드에서도 여성전용 프레임을 제작하기 시작하면서 후순위로 밀려남 그래도 쿠오타 칸이나 KOM 같은경우는 철인대회에서 종종 보이더라 " 겁쟁이 패달에서 검은고양이배달부 로 칭하는 쿠로다 유키나리의 애마 도 쿠오타 - dc App
오....정보추 - dc App
애니로 자장구를 배웠워!!!! 그런거 같애!@ 그런티가나!!@ 드러운 오타쿠 샛희!!( 물론 내이야기임) - dc App
개추주고가 ㅋㅋ - dc App
굳굳
감사감사! - dc App
조립추 - dc App
저런 오따끄추가 아니구나.. - dc App
왜 오따끄추는 없는걸까... - dc App
그럼 오따끄 비추 줄까? - dc App