3fb8c32fffd711ab6fb8d38a46e2272f1f6964761530ecf839c0e94f1277d5be1a312b12d81a1fa4fa4fd8f76fa3a5adf06b68424dffe834fb0dd7c388d1

3fb8c32fffd711ab6fb8d38a47e2272f4473c91437a430acd1cb7e03eae99e0d1e51cfa152f31d331ea4d160f4eb69c365070c741e166b8f580928a46a4d

그래블폰도 전에 다시 탑스톤이랑 친해져야 될꺼 같아서 오프로드 세팅 그대로 출발함.
생각해보니 가평때 휠 먹어서 로드세팅은 어차피 못하는거였네..

죽전->탄합은 솔라뛰는데 뭐 여러가지 차이는 있겠지만 챕터랑 수치만 비교해보면 평속은 1정도 더 낮고 심박은 10정도 높게 찍힘

전에는 못느꼈던건데 로드 타다보니 탑스톤에 항속 기어가 엄청 아쉬워졌음
대충 90케이던스 기준 15t(32km/h) 다음에 13t(37km/h)로 올라가는데 14t가 있으면 좋을듯

3fb8c32fffd711ab6fb8d38a4480736c5c12f1c610ca3c53fa8d8b2ccce050bbc6b5d5e8053e57337c0a

오늘은 중간에 산책로쪽으로 진입해버려서 빠른 탈출도 했다
탄천쪽 살면서 돌다리 처음 건너본듯

지금 보니 에어로주머니 개빵빵하네...

- dc official App