개인적으로 평가하자면 마돈은 그 조절식 아이소스피드
그거 달렸던 시절이 정비는 까다롭고 귀찮을지 몰라도
트렉이 예전부터 표방햇던 컴포트 오브 사이언스 철학을
실제 주행 가능한 기체로 증명한 정점 중에 정점이었음
그리고 그 이후로는 아이소스피드 거세해버리고
거따가 되도 않는 똥꾸멍 뚫어서 기가 찼지만
그래도 올라운더 전통을 버리고 에어로로 갈아탔다는
혁신의 가치를 지키려는 에어로 프레임은 남았음
그런데 이번에는 지들 웹사이트에 1+1=8 요지랄하면서
사실상 타막에 마돈 똥꾸멍 뚫어놓은 걸 신형 기체라고
광고하는 걸 보고 진짜 매번 역대 최저점 찍는구나 싶더라
지금 너가 타는 마돈은 아마 앞으로 트렉의 가치를
진정으로 계승하는 최후의 모델이 될 것이 분명함
그러니 신형 나왔다고 슬퍼할 이유가 전혀 없음 ㅇㅇ
- dc official App
근데 나같은 알못 입장에서 7세대가 지존같음
그럼 더 많은 사람들에게 타막에 똥꾸멍 뚫은 게 무슨 마돈이냐는 평가를 널리 알려야겠군요 - dc App
아 7세대 - dc App
난독 ㅈㅅ;;; 머 옛날 건 모르는 경우엔 그렇게 생각할 수밖에 없죵 - dc App
근데 1+1=8이 뭘 말하는걸까
쟤들 수준 뻔함 ㅇㅇ 에몬다랑 마돈을 더해서 마돈 8세대가 나온다 그 소리일 거임 - dc App
아
저것도 마케팅이랍시고 하는 거 보면 참 안타까움 ㅋㅋㅋ - dc App