승차감이 로드가 좋으냐 미벨이 좋으냐 이 글 보고 생각이 난건데.
완전 초보급은 일단 양 발이 땅에 닿아야 함. 그래야 좋다고 생각하더라고.
로드는 그게 안되고 어딘가 높게 올라가 있다고 느끼더라고.
미벨도 피팅 맞추다보면 안장 올려야 하니 결국 발은 땅에서 멀어지는데
여튼 어린이 자전거처럼 내려서도 탈 수 있으니 다르긴 하지..
초보들은 승차감에 안정감도 포함이 되니까 이거 무시 못함.
승차감이 로드가 좋으냐 미벨이 좋으냐 이 글 보고 생각이 난건데.
완전 초보급은 일단 양 발이 땅에 닿아야 함. 그래야 좋다고 생각하더라고.
로드는 그게 안되고 어딘가 높게 올라가 있다고 느끼더라고.
미벨도 피팅 맞추다보면 안장 올려야 하니 결국 발은 땅에서 멀어지는데
여튼 어린이 자전거처럼 내려서도 탈 수 있으니 다르긴 하지..
초보들은 승차감에 안정감도 포함이 되니까 이거 무시 못함.
근데 미벨이 조향이 힘들어 핸들링 하는게 더 불안해서 안정감 잃음
그리고 프레임에서 안장이 멀면 멀수록 궁디가 받는 충격이 분산되는것도 고려해야함. 여기 무턱대고 미벨 승차감 좆구리다 라고 박는 분들은 사실상 브롬톤이나 다혼이 비정상적일정도로 프레임에서 싯포가 쭈욱 멀게 빠져있다는 사실을 잘 고려안하는듯 뒷쪽 충격은 로드와 거의같고, 앞쪽 충격은 작은 휠탓에 핸포와 가까우니 로드에비해 진동을 더 받아 좀 더 구리다 이게 맞음 미벨이 바퀴가 작아서 항속유지력이 딸리니까 페달을 더 밟아야 하니까 힘이 더드는거지 단순 승차감만 따지면 둘다 시발 좆구리다 = 이게 맞는거임
특히 여성분들의 경우 양발이 안닿으면 매우 불안해 하더라구요..탑쥬브 후레임으로 고대로 쿵 찍는것에 많은 두려움이 - dc App
그리고 애초에 조금이라도 험로를 피해서 달려야하는 로드에 비해서 그나마 좀 더 저압타이어에 휠크기대비 두께감 있는 타이어 미벨들이 주류니까 오히려 더 좆같은 노면을 달릴일이 많아서 상대적으로 승차감 좆같노 하는 소리가 나오지않나싶음