ㄴ사진은 제 주력기인 알톤의 "기함 라인업인 인피자" 맥시란도
로드마스터 시리즈의 기본 소재로 쓰였던 DP780의 경우 모종의 사고와 당시 대처로 인해
절단마스터라는 멸칭을 갖게 되었고 이후 판매량이 떨어졌었다고 합니다.
아직도 대부분의 라이더분들은 DP780또는 로드마스터=절단마스터로 기억하시죠
로드마스터의 절단 사고는 대부분 14년식에서 나타났었습니다.
그래서 14년식이냐 ~13년식 또는 이후 보강된 프레임 구조냐로 절단마스터냐 아니냐를 구분할 수 있었죠
이건 이 특징을 살펴보시면 되는데
~13년식까지 존재하던 프레임 부분의 거싯 구조
ㄴ 동그라미 친 저 구조
저 거싯 구조가
경량화를 위해 14식에서 빠졌었습니다
이후 15식부턴 다시 보강되어 나왔습니다
16년식인 제 맥시란도에도 저 거싯구조가 형성되어있습니다.
로드마스터를 타시는데 자기 프레임이 걱정되시는 분들은 저 거싯구조가 있는지 살펴보시면 됩니다
저게 있다면 사고가 났을 때의 생산 프레임이 아닌겁니다(아주 높은 확률로)
저 거싯 구조의 유무로 절단이었다 아니다는 판단할 수 없는데
이제 저 거싯 구조가 없던 연식의 프레임들이 절단 이슈를 겪었습니다
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