105급부터 그 위로 최상급까지 동일한 단수라서 105가 가성비픽임
근데 구동계가 좋을수록 뭐가 좋음? 그걸 모르겠음 - dc App
105급이라 치고 동일 단수일때 좀더 가벼워. 그게 다임. 전동 앞드레일러의 경우엔 맨위 듀라, 그밑에 울테는 같은 최신 앞드레일러라서 변속이 좀더 빠른데, 105는 변속되는 속도가 약간 느림 징! 과 지~잉의 차이
강성은 유지하면서 좀더 가벼우니까 프로 레벨에선 의미 있는데, 동호인은 별 의미 없지. 그래서 105가 가성비 픽이라는 거고
아 참 전동은 울테부터 윗급만 레버 대가리에 버튼 하나씩 있는데, 이것도 존나 에어로 자세에서 변속할거 아니면 별 쓸모 없음
동호인 수준도 안 되고 동네에서 친구들이랑 1~2시간 거리 왔다갔다 타고 놀러다니는거라 클라리스만 써도 될듯 ㄱㅅ - dc App
처음이면 신경쓰지 말고 일단 림브 싼거+중고 상태 깨끗한 싼거 암거사 사다가 타고, 나중에 좋은 카본차 사고 싶어지면 카본 + 105 전동 이상급으로 생각하셈
ㄱㅅ 뭔가 중고 보는 거 불안해서 신품 사려는데 별로인가? 중고 가격차 심함? - dc App
그럼 신품 사는게 맞는거 같음. 니말대로 몇푼 아끼려다가 이상한거 걸릴수 있는 위험부담이 있음. 또 입문급 차들은 어차피 수요가 높아서 니가 깨끗하게만 타면 팔때 감가 그렇게 안심해
신품 한 90만쯤 하나? 상태 좋은 중고 70정도 할거임
니로네 7 사고싶어서 보는 중이었는데 다른 거에 비해서 구성 약간 딸리는데 비싸서 중고 보는중이었음 ㄱㅅ - dc App
비앙키는 브랜드값이 있어서 싸고 좋은걸 구하긴 힘들거임. 초보자들도 민트색을 다들 좋아해서
싼것들은 기스 범벅에 조금만 싸도 도까 있는 하자라서 신품 새 년식이 나을듯 ㅋㅋ 검은 데칼 사고싶은데 멀쩡한 게 없음 - dc App
변속기 단수가 많아
아 - dc App
근데 좆도 아닌게 어자피 쌉뉴비는 단수 몇개든 밑에거 몇개밖에 못써서
그럼 그냥 안심하고 클라리스 사서 타다가 나중에 본격적 취미로 바꾸자 하면 다른거 사야겠네 ㄱㅅ - dc App
그게마따
반대임.. 뉴비일수록 페달링이 후달려서 세밀한 기어비가 필요한데 예를들어 5의 힘으로 밟다가 6의 힘이 필요한 상황이 왔을때 단수가 많으면 6으로 갈 수 있지만 밑에급은 단수가 부족해서 비는 가어비가 많기때문에 8로 건너뛰어버림 이러면 뉴비는 죽는거궈던
근데 105급 살 돈이 없음 ㅋㅋ - dc App
개소리좀 하지말자 뉴비가 레이스하냐?
그냥 놓고 아랫단으로 밟으면 되는거지 운동팩에서 속도 못맞추는거 신경쓸 수준이면 뉴비넘어갔음
니 타는 레벨을 볼때 그렇게 촘촘한 기어비 상승,하강 자체가 좋긴한데 크게 필요하진 않을거임
반대임.. 이지랄 듀라는 그낭 전체적인 기어비가 개무거워서 클라리스로 적당히 20~40속도 내기에 충분한데 걍 죤나 패고싶노 말하는 꼬라지
클라리스 8단, 소라 9단, 티아그라 10단이었나, 이런식으로 그 밑으론 단수 차이가 남
그래서 구동계 신경쓰는구나 ㄱㅅ - dc App
단수차이+변속감
ㄱㅅ - dc App
단수차이, 변속감, 브레이크성능, 무게(차이 심함), 디자인? - dc App
무게가 차이가 심하나보네 ㄱㅅ - dc App
브레이크성능 체감 진짜큼 클라리스는 꽉잡아야 휠이 잠기는데 105는 살살잡아도 휠이 잠김 - dc App
졷븅신 삼천리 유사자전거 브레이크는 잡으면 1m 앞에서 멈추는데 그거보다 훨씬 좋지? - dc App
예 브레이크 살살잡아도 바로 휠잠김
갠 채감으론 소라 아랫 등급에선 변속셋팅이 자주 틀어지더라고. 뭐 좆구형에서나 그러고 요즘엔 하급도 변속감 빼면 나쁘지 않다고 하더라. 내가 클라리스 구동계 마지막으로 써본개 8년 전이니....
105급부터 그 위로 최상급까지 동일한 단수라서 105가 가성비픽임
근데 구동계가 좋을수록 뭐가 좋음? 그걸 모르겠음 - dc App
105급이라 치고 동일 단수일때 좀더 가벼워. 그게 다임. 전동 앞드레일러의 경우엔 맨위 듀라, 그밑에 울테는 같은 최신 앞드레일러라서 변속이 좀더 빠른데, 105는 변속되는 속도가 약간 느림 징! 과 지~잉의 차이
강성은 유지하면서 좀더 가벼우니까 프로 레벨에선 의미 있는데, 동호인은 별 의미 없지. 그래서 105가 가성비 픽이라는 거고
아 참 전동은 울테부터 윗급만 레버 대가리에 버튼 하나씩 있는데, 이것도 존나 에어로 자세에서 변속할거 아니면 별 쓸모 없음
동호인 수준도 안 되고 동네에서 친구들이랑 1~2시간 거리 왔다갔다 타고 놀러다니는거라 클라리스만 써도 될듯 ㄱㅅ - dc App
처음이면 신경쓰지 말고 일단 림브 싼거+중고 상태 깨끗한 싼거 암거사 사다가 타고, 나중에 좋은 카본차 사고 싶어지면 카본 + 105 전동 이상급으로 생각하셈
ㄱㅅ 뭔가 중고 보는 거 불안해서 신품 사려는데 별로인가? 중고 가격차 심함? - dc App
그럼 신품 사는게 맞는거 같음. 니말대로 몇푼 아끼려다가 이상한거 걸릴수 있는 위험부담이 있음. 또 입문급 차들은 어차피 수요가 높아서 니가 깨끗하게만 타면 팔때 감가 그렇게 안심해
신품 한 90만쯤 하나? 상태 좋은 중고 70정도 할거임
니로네 7 사고싶어서 보는 중이었는데 다른 거에 비해서 구성 약간 딸리는데 비싸서 중고 보는중이었음 ㄱㅅ - dc App
비앙키는 브랜드값이 있어서 싸고 좋은걸 구하긴 힘들거임. 초보자들도 민트색을 다들 좋아해서
싼것들은 기스 범벅에 조금만 싸도 도까 있는 하자라서 신품 새 년식이 나을듯 ㅋㅋ 검은 데칼 사고싶은데 멀쩡한 게 없음 - dc App
변속기 단수가 많아
아 - dc App
근데 좆도 아닌게 어자피 쌉뉴비는 단수 몇개든 밑에거 몇개밖에 못써서
그럼 그냥 안심하고 클라리스 사서 타다가 나중에 본격적 취미로 바꾸자 하면 다른거 사야겠네 ㄱㅅ - dc App
그게마따
반대임.. 뉴비일수록 페달링이 후달려서 세밀한 기어비가 필요한데 예를들어 5의 힘으로 밟다가 6의 힘이 필요한 상황이 왔을때 단수가 많으면 6으로 갈 수 있지만 밑에급은 단수가 부족해서 비는 가어비가 많기때문에 8로 건너뛰어버림 이러면 뉴비는 죽는거궈던
근데 105급 살 돈이 없음 ㅋㅋ - dc App
개소리좀 하지말자 뉴비가 레이스하냐?
그냥 놓고 아랫단으로 밟으면 되는거지 운동팩에서 속도 못맞추는거 신경쓸 수준이면 뉴비넘어갔음
니 타는 레벨을 볼때 그렇게 촘촘한 기어비 상승,하강 자체가 좋긴한데 크게 필요하진 않을거임
반대임.. 이지랄 듀라는 그낭 전체적인 기어비가 개무거워서 클라리스로 적당히 20~40속도 내기에 충분한데 걍 죤나 패고싶노 말하는 꼬라지
클라리스 8단, 소라 9단, 티아그라 10단이었나, 이런식으로 그 밑으론 단수 차이가 남
그래서 구동계 신경쓰는구나 ㄱㅅ - dc App
단수차이+변속감
ㄱㅅ - dc App
단수차이, 변속감, 브레이크성능, 무게(차이 심함), 디자인? - dc App
무게가 차이가 심하나보네 ㄱㅅ - dc App
브레이크성능 체감 진짜큼 클라리스는 꽉잡아야 휠이 잠기는데 105는 살살잡아도 휠이 잠김 - dc App
졷븅신 삼천리 유사자전거 브레이크는 잡으면 1m 앞에서 멈추는데 그거보다 훨씬 좋지? - dc App
예 브레이크 살살잡아도 바로 휠잠김
갠 채감으론 소라 아랫 등급에선 변속셋팅이 자주 틀어지더라고. 뭐 좆구형에서나 그러고 요즘엔 하급도 변속감 빼면 나쁘지 않다고 하더라. 내가 클라리스 구동계 마지막으로 써본개 8년 전이니....