[일반] 철인 프레임의 에어로를 알아보자.Araboza

[바겟트(rro0723)]

https://m.dcinside.com/board/cycle/714709

심심해서 써보는 에어로 자전거 보는법 3가지

진지하게 알아보자는건 아니고

이 글 바탕으로 재미삼아 측정해봄

앞휠ㅡ프레임 간격 6mm

뒷휠 ㅡ 프레임 간격 8mm

그렇다. 실측 좀 낭낭한 30C 끼면 프레임에 닿는다.

다운튜브 깊이(수평) 101.1mm

다운튜브 너비 29.9mm

UCI의 3:1 규정따위는 애저녁에 무시해버린지 오래고

심지어 휠 외폭보다 다운튜브 두께가 더 얇다.

스티어러 튜브 너비 47.2mm

스티어러 튜브 깊이(수평) 115.9mm

싯포 두께 21.5mm

싯포 깊이 70.2mm

싯튜브 두께 29.3mm

싯튜브 깊이 대략 210mm

번외편으로 이 자전거에서 가장 두꺼운 튜빙은 논드라이브사이드 체인스테이 147.7mm

이정도면 정신병 프레임이라고 불러줄만 한거같다

이런 야매 치수 말고 제대로 된 수치를 알려달라고?

구형 자료긴 하지만 공구통이랑 벤토박스 다 떼고도 써벨로 P3보다 에어로하다고 한다

공구통이랑 벤토박스 달린 디브 신형은 P3보다 측풍에서 훨씬 에어로하긴 할텐데 그거에 대해선 자료가 없더라... 영세기업 에혀

아무튼 유난 떤거에 비해선 그냥저냥 모난곳 없는 철인프레임 성능인거같다

그럼 이만

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[바겟트(rro0723)]

비대칭에어로설계라고불러주세요

[조종골(jjgol)]

ㅋㅋㅋ클라이머 주인에게 잘 어울리는 - dc App

[바겟트(rro0723)]

평지 못타서 장비빨로 커버하는거라네요~

[로붕이 1(218.232)]

스피드맥스도 cf랑 cf slx, cfr랑 프레임이 다르던데 프레임에 따로 달려있는거랑 프레임 안에 구성된거랑 뭐가 더 에어로함?

[바겟트(rro0723)]

부착물 형상에 따라 케바케임 근데 같은 프레임이라면 공기역학적으로 부착시킨게 더 에어로함

[바겟트(rro0723)]

사실상 스피드맥스 CF랑 CFR은 비슷하게만 생겼지 아예 다른 프레임 수준이라 비교하기 힘들듯

[로붕이 1(218.232)]

Cfr은 빨대 물통이나 공구박스가 프레임안에 통합되어 있는데 cf는 프레임과 다르게 따로 붙여놓은거 같아서

[바겟트(rro0723)]

CF는 저가형이라 통합시스템 안해주고 그냥 외부부착물로 땜빵시킨거같음.... 급나누기지 머

[연양갱젤리(s3017kr)]

역시 자전거동호회 회장이라면 이 정도 포스는 있어줘야지 - dc App

[로붕이 2(223.38)]

저런거타면 40키로 기록 몇분이나 단축됨?