[일반] 로드 싱글크랭크 쓸려고 하는데

[익명(59.29)]

하드테일 싱글사용해도 몇 문제 없는데

왜 로드는 싱글쓰면 기어비율 사용폭때문에

안 된다고 하는거임

그냥 하드테일처럼 케이던스랑 파워로

커버하면 되잖아

파워로 커버 안 되는 구간은

스프라켓 T높은 거 쓰지 뭐

케이던스야 연습해서 늘리면 되는데

[로붕이 1(121.128)]

하셈

[익명(59.29)]

이미 샵에 의뢰했긴 했음~!

[Project2501(fpqxj14)]

여기 저포함 근래블 유저들 몇년째 잘만타는중인데ㅋㅋ - dc App

[익명(59.29)]

이런 줄 알았으면 처음부터 그래블 살 걸 타막 마개조 겁나 힘드네

[Project2501(fpqxj14)]

체인링/스프라켓 기준으로 46 / 9-46, 48 / 10-48 이정도면 그란폰도 포함 엥간하면 커버 됨 - dc App

[익명(59.29)]

44T 크랭크체인링으로 주문했는데.....

[Project2501(fpqxj14)]

44도 괜춘혀요 쓰다 고속 항속 아쉬우면 늘리셈 - dc App

[수외(twist5749)]

로드는 그런 스포츠가 아니라 그렇지 ㅋㅋ 므틉은 순간적인 파워가 필요하고 로드는 길게 체력관리해가며 타는거니깐 대신 므틉라이더라면 싱글체인링에 스프라켓 간격 넓어도 좀 익숙하겠지

[익명(59.29)]

하드테일 주로 타다가 다시 로드 탔는데 앞 변속이 익숙히 않음 ㅋㅋ

[고철게이(sukdori1)]

로드용으로 쓰기엔 아직 고속기어비가 촘촘하지못함 아마 13단 14단 나오면 조금씩 쓰는사람들 늘거임

[익명(59.29)]

스램 포스 싱글크랭크 사야겠다

[로붕이 2(121.134)]

로드는 오프로드보다 코스별 기어비 최적화가 쉬워서 싱글로가면 역체감이 큰편이고 구동저항 손실도 차이 많이남

[익명(59.29)]

근데 속도가 떨어질거라고 샵사장이 고지를 30분 넘게 하긴 하던데 ㅋㅋ

[로붕이 2(121.134)]

그건 기어비 한계가 걸리는 상황을 말하는 걸수도 있고 싱글 자체를 로드에서 제대로 굴려먹을려면 절대 파워가 높을수록 유리함

[익명(59.29)]

하드테일 탈 때 이렇게 탈거면 로드타라고 하고 로드를 왜 이렇게 하텔처럼 타냐고 하고 이상하게 왜 나는 하드테일은 로드처럼 도심형 타이어바꾸고 싱글크랭크 36T 끼워 놓고 로드는 하텔 31C 깍두기 타이어랑 싱글크랭크 끼워넣을까~! 너무 삐딱하게 자전거를 타나

[대해원(taeminhyeon12)]

당장 스프라켓 11-28t 쓰다가 11-34t로 갈아타서 1t씩 떨어지던거 2t씩 떨어져도 케이던스 휙휙 바뀌는게 체감 되는데 하물며 크랭크는 더하지 - dc App

[익명(59.29)]

그럼 로드에서 싱글크랭크 장점이 뭐야?

[익명(180.70)]

경량화, 트러블 가능성 하락, 로드 타면서 체인 제일 많이 떨어질때는 앞드 때문임.. 근데, mtb랑 다르게 로드는 얌전히 도로만 타서 이 강점은 크지는 않음, 단 그래블쪽은 해당 강점이 크기에 싱글 크랭크도 많이 씀

[익명(59.29)]

다 예전에 울테그라 썼을 때 뒷드레일러를 많이 해먹었는데 ㅎㅎ 나는 싱글크랭크가 딱이네