로드위주다 그럼 스프라켓 9-46 같은걸로 1:1하나두고조센땅 근래블(이라고 우기는 산)도 좀 탈거다 그러면10-48 이상 박으면 엥간치 느ㅈr9 없는 평지 인터벌벙이나 초고각 튀어나오는 mtb챌린저코스같은거 아니면 다닐만 함..오래안된 생각이다..- dc official App
나 크랭크40에 뒤11-40박으니깐 어지간한건 다 되더라 - dc App
사실 아우터 기어비 아쉬운건 약내리막이나 다운힐밖에 없지 거기서 쏠거 아니면 ㅋㅋ - dc App
ㄹㅇ 이정도로도 45c끼고 평지항속 30은 나오더라 - dc App
로드뒷드면 11-46 못박는다네요~
엌 가바룩으로 연장 안되요..? - dc App
로드게이특) 순정세팅 벗어나는거 쓸줄몰름
암튼 40t 11-36같은것보단 50t 11-46이 오히려 항속기어비 촘촘하고 좋은듯... 11-46 잘만들었어
9티나 10티가 좀 불안정해서 50/11-46이 스윗스팟일거같긴 핢..근데 1:1몬잃어 - dc App
카세트는,,거거익선,,
배운사람,, - dc App
티시알 언제 완성함 - dc App
뒷드 겉선 장력 조절하는 그로밋이 누락이라 일단 스탑 됐어요 - dc App
https://m.dcinside.com/board/cycle/717072
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그냥 3d 프린터로 뽑을까 고민중 - dc App
고민할시간에 일단 뽑죠 ㅋㅋㅋ 오면 바꿔달고 - dc App
정보)나같은 좁쌀파워 자린이는 40t 미만으로 가야...
어제 강촌타니까 38t마려워짐 ㅋㅋㅋ - dc App
약간 이상하긴 한데 스프라켓은 지형따라 크랭크는 파워따라 가는게 맞다는게 내 이론(?)임 진짜 한강만 탈거면 10-36 온로드 위주면 10-44 업힐많이탄다 위아래 두개 사이 오프로드 탄다 10-52 에다가 파워 올라갈수록 크랭크 T수 늘리면 된다고 생각은 함
최고단 9t 이런거 쓰면 그거에 비례해서 크랭크 조금 줄이고 ㅇㅇ
엇 나도 동감 정확히 그대로 바뀌는 중.. - dc App
48 10-36 죽을맛 - dc App
선수임?ㄷㄷ - dc App