뒷드변속은 세팅이 제대로 되었다는 전제 하에
아무런 차이가 없음
특히 스램 기계식은 기어 업 속도가 시마노보다 훨씬 빨라서 더 그렇고
딸깍거리는 손맛은 기계식이 더 나을 정도
하지만 앞뜰에있노 이거는 압도적이다
전동식이 100배는 더 나음
울테 전동식 앞드 변속해보고 감동함 ㅋㅋㅋ 이래서 전동 쓰나 싶더라 특히 낙타등 코스때 엄청 편함
※ 체인빠짐은 둘 다 있더라..
뒷드변속은 세팅이 제대로 되었다는 전제 하에
아무런 차이가 없음
특히 스램 기계식은 기어 업 속도가 시마노보다 훨씬 빨라서 더 그렇고
딸깍거리는 손맛은 기계식이 더 나을 정도
하지만 앞뜰에있노 이거는 압도적이다
전동식이 100배는 더 나음
울테 전동식 앞드 변속해보고 감동함 ㅋㅋㅋ 이래서 전동 쓰나 싶더라 특히 낙타등 코스때 엄청 편함
※ 체인빠짐은 둘 다 있더라..
무선이라 정비할거 없고 선도 깔끔하고 물론 요즘 다 풀인터널이지만 그래도 조립할때 편하잔아
답은 싱글체인링이다 - dc App
딸깍딸깍 위잉 기분 좋음…
솔직히 앞드도 잘만 세팅하면...
막신세계 그러는건 오바임 ㄹㅇ
기계식 스램의 투박한 변속 느낌 좋아
나도 포스그룹셋이나 다시 구해봐야겟다 레드는 좀 돈낭비같으니까ㅋ
그래서 앞드 없는 전동은 ㄹㅇ 아무 느낌도 안남