fuckin' sram !
구형은 체인이 뜯어지더라고 다단변속 다다닥 치면 변속됬는데 티타입들은 다단변속치면 ㅈㄴ 안먹음
??? 그건 개량이 아니라 개악 같은디요 - dc App
구관이명관인가먼가
근데 체인이 안 뜯어지고 다단 변속이 잘 안 먹는 거 + 드레일러 자체가 튼튼충이면 트랜스미션이 장기적인 측면에선 좀 낫지 않나 싶어요? - dc App
가격이 미쳐버렸으니 A/S 가능성 줄이려면 하남자셋팅 할수밖에
트랜스밋숀은 다행히 부속별 수리가 되긴 함... 문제는 저건 애프터마켓용이 아니라 부속이 공급될지가 의문 - dc App
저런거 쓰는사람은 고성능을 원하지 느려터진 변속을 원하지 않음 페라리 샀는데 클러치 내구성 드립치면서 변속 2초씩 걸리면 개빡치지 ㅋㅋㅋ
아... - dc App
문제는 완차 구매 필수 흑흑 - dc App
악질이네악질
알리야 빼돌려줘~! - dc App
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 알리가 잇자너 ㄹㅇ - dc App
알리갓 셀러들 가즈앗~! - dc App
gx뒷드랑 별 차이 없어 보이노 - dc App
글게요 근데 저렇게 비애프터마켓 용도면 수리용 부속은 공급이 될런지 - dc App
fuckin' sram !
구형은 체인이 뜯어지더라고 다단변속 다다닥 치면 변속됬는데 티타입들은 다단변속치면 ㅈㄴ 안먹음
??? 그건 개량이 아니라 개악 같은디요 - dc App
구관이명관인가먼가
근데 체인이 안 뜯어지고 다단 변속이 잘 안 먹는 거 + 드레일러 자체가 튼튼충이면 트랜스미션이 장기적인 측면에선 좀 낫지 않나 싶어요? - dc App
가격이 미쳐버렸으니 A/S 가능성 줄이려면 하남자셋팅 할수밖에
트랜스밋숀은 다행히 부속별 수리가 되긴 함... 문제는 저건 애프터마켓용이 아니라 부속이 공급될지가 의문 - dc App
저런거 쓰는사람은 고성능을 원하지 느려터진 변속을 원하지 않음 페라리 샀는데 클러치 내구성 드립치면서 변속 2초씩 걸리면 개빡치지 ㅋㅋㅋ
아... - dc App
문제는 완차 구매 필수 흑흑 - dc App
악질이네악질
알리야 빼돌려줘~! - dc App
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 알리가 잇자너 ㄹㅇ - dc App
알리갓 셀러들 가즈앗~! - dc App
gx뒷드랑 별 차이 없어 보이노 - dc App
글게요 근데 저렇게 비애프터마켓 용도면 수리용 부속은 공급이 될런지 - dc App