[일반] 크랭크 짧아지면 오르막 힘들다는 놈들은

[-과거의망령-(pinot92)]

포가차보다 오르막 잘 탈게 분명하니 뚜르 출전하면 된다

- dc official App

[로봇치킨(noconcept)]

기어변경이 되는데 암길이가 중요한가? 신체에 맞추먄대는거아님?

[연양갱젤리(s3017kr)]

ㄹㅇㅋㅋ - dc App

[로붕이 1(61.79)]

최저기어에서 길면 기어비 좀 줄어드는 효과있음

[로붕이 1(61.79)]

근데 체인링 줄이는게 낫지

[로봇치킨(noconcept)]

애초에 최저쓸꺼면 좆밥인데머..;

[로붕이 1(61.79)]

깔딱고개가서 최저안쓸거면 스프라켓이 큰거지 가진범위 다쓰는게 맞지

[-과거의망령-(pinot92)]

자기 다리에 비해서 최대수치를 넘어버리면 긴 지렛대 원리 이득보다 가동범위 초과로 인한 불이익이 아득히 커짐 - dc App

[로붕이 1(61.79)]

근데 요즘 추세는 권장치보다 두단계는 내리는 추세니까

[고이도(guedo1412)]

죄송합니다 글 삭제하겠습니다 - dc App

[T5gb(steve49070)]

크랭크 줄이면 기어비도 같이 줄이는게 맞는데 ㅈ되는 기어비로 크랭크도 짧게쓰는 포가차는....

[-과거의망령-(pinot92)]

이미 적절한 놈이면 쓸데없이 더 줄일 필요는 없음 - dc App