지오메트리 빨보단 타이어 셋팅 영향이 엄청 크다고 생각해. 헤드각이랑 트레블이 길어질수록 힘든 건 맞는대 요즘 자전거들은 싯포스트가 많이 서있어서 포지션 잡기도 편한 거 같고 바빙은 뭐 내가 산타만 타서 크게 영향 받는 건 못 느끼겠더라 - dc official App
+무게
무게야 기록 경쟁 하는거 아님 1키로 정도는 도찐 개찐인거 같음 어차피 다운힐 셋팅으로 갈수록 무거워 지는건 감당 해야지...그러다 휠셋 하나 상급 맞추면 더 편해지더라 ㅋ - dc App
뒷삼각 구조차이로 나는 페달링효율은 크게 차이안남? 핑크바이크 리뷰보는데 안티스쿼트가지고 누구는 바빙이 신경쓰이고 누구는 쭉쭉나가고 약팔이인지 뭔지
차이가 나긴 나지 근데 나는 그게 구매하는 데 크게 문제되는 부분인가 하는 거지 내가 산타만 타서 그렇게 생각하는 걸 수도 있고... 그거 보단 다운힐 할 때 얼마나 나랑 맞는지 보는 게 더 중요하지 않나 하는 거. - dc App
일단 중고 줏어야겠다..
사진에 저게 앞뒤 170에 해드각 65도 짜린대 저거 나왔을땐 엔듀로 라고 나왔는대 요즘 트레일이 거의 해드각 64까지 누워서 나오더라 ㅋㅋ - dc App
캐니언 스펙트럴도 20년형이 헤드 66도인가 66.5도 이랬는데.. 갈수록 누워지는느낌.. 결국 헤드는 누워도 얻는게 잃는거보다 큰건가
ㅇㅇ 그만큼 또 싯튭각 서있어서 싯팅 포지션은 잘나오거든 평지나 업힐탈때 크게 부담 없을꺼야 - dc App