일단 픽시 붐때 자전거 입문했던 자린이임 (픽도X 브레이크는 무조건 달고 다녔음)
그때 아마 고등학생때라, 뭣도 모르고 기어비기어비 하면서 3점대로 맞춰놨었음, (이젠 출발할때 무릎아프다..)
현재는 20대 후반
그러다가 나이먹고나서, 브레이크도 로드처럼 뿔? 같이 생긴거로 바꾸고
가끔씩 자전거 타고 싶을때 걍 타고 다녔음 -> 탈때마다 로드사고 싶어짐
그래서 로드 알아보는데, 로드가 자전거계의 메인스테이지 느낌으로 다가옴
브랜드가 엄청 많더라고
픽시특성으로 고정기어비로 다녔는데, 로드 보니까 구동계도 클리라스? 105 울테그라 이런거 있더라고
궁금한 점이
1. 저기 구동계가 같은 퍼포먼스인데 재료만 다른거임? 아니면 동일재료에서 기어비나 이런게 다른거임?
2. 로드는 브랜드 많이 본다고하는데, 동호회 안할꺼면 상관없지? 대부분 브랜드 거품값이라고 하더라고
3. 요즘 보니까 카본이 goat인거 같은데 알류미늄 차는 별로임?
+ 4. 아 추가로 인터넷으로 사면 피팅은 자전거 샵가면 되는거임? 피팅비 주고?
옛날엔 막 픽시하나 사서 하나하나 튜닝하고 드래곤볼하는 맛이 있었는데, 이젠 귀찮더라고..
그래가지고 새로 하나 장만하려고함
막 많이 비싼건 아니고, 적당한거 찾아보려는데
제일 가성비 좋은거 찾는데, 맥스 300만원까지로 추천해줄수 있음?
제일 원하는건 풀카본, 풀인터널인데 이건 좀 빡셀거같고, 나도 사람인지라 중국브랜드는 조금 움찔하긴함 -> 좋다고 하면 재고해볼 여지는 충분히 있음
브랜드 따지는 거는 일반적으로 다들 평범한 중국산 옷 입을 수 있는데 명품옷 입고 싶은 사람들도 많은 것에 비유 할 수 있음
자전거에 UCI 인증 되어 있으면 그만임 kc마크 처럼 안전인증임 그냥 첼로 자전거도 좋은 자전거임 추천함
거의 차이는 없지? 막 독자적인 특허라던가 이런걸로 브랜드마다 신기술 이런거는 없는거지?
일반적으로 특별하게 차별하거나 다른건 없음,굳이 따지자면 무게 차이 정도? 카본 이나 알루미늄에 따른 승차감 정도 ?
비싼 로드 프레임의 경우 공기저항을 줄이기 위한 방법이 들어가거나. 무게를 줄이거나를 보통 중요하게 여기는데 무게를 무작정 가볍게 만드는게 아니라 힘을 받는 부분의 강도는 유지하면서 가볍게 만들기 위해 노력을 하는 과정이 있지. 물론 중국산 애들은 프레임 배껴서 만드는 경우도 있으니 무작정 싼게 좋은거까진 아니고
1. 같은 퍼포먼스에 재료만 다른것. 시마노는 105, 울테그라, 듀라에이스 스램은 라이벌, 포스, 레드 급이 나누어진다. 차이는 무게와 더 세밀한 가공에서 나오는 부드러움 변속감 (시마노 105급 아래에는 클라리스, 소라, 티아그라 세 등급이 있다.) - dc App
2. 브랜드 신경 안 쓸거면 메리다, 자이언트 보면 됨. 첼로같은 한국브랜드는 지인이나 갤의 한탄글 보면 A/S 품질이 아직도 멀었다. 비추. - dc App
3. 알루미늄 좋음. 카본은 더 좋음. 카본소재 특성상 상대적으로 더 가볍고, 프레임 형상이 자유로우며 용접이 없어서 상대적으로 더 깔끔한 마감을 갖는 장점이 있음. 4. 오프라인이라도 보통 샵은 기본적인 피팅을 해주는 경우가 대부분이고. 정밀한 피팅은 클릿슈즈를 신고 전문피팅센터에서 받음. - dc App
구동계에 따라 지원하는 스프라켓 갯수가 다르거나 (8단.9단.10단.11단.12단.13단 등) 이로인해 기어비 폭이 달라지겠지 같은 단수에서 비슷한 튼튼함을 갖게 유지하면서 무게를 줄이기 위해 재료를 다르게 쓰는 경우도 있음
아 그러면 클리라스 105 울테그라 이런거에서 단수 차이도 존재하는거라는거지?
105부터 울테 듀라는 다 2x12단임. 이게 아랫줄에 해당하는 내용. 클라리스 소라 티아그라 105 이런건 윗줄에 해당하는 내용. 단수가 늘어나면 1:1기어비 붙어 1:4기어비까지 쓴다고 했을때 이 1~4 사이를 촘촘하게 채워서 단계적으로 변속을 해서 힘을 아낄 수 있지. 한번에 확 벌어지면 그만큼 힘이 더 필요할테니
아하 그러면 105부터 찾아봐야겠다 좋은 정보 감사 ㅇㅇ
시마노의 경우는 그렇고 스램으로 본다면 라이벌 포스 레드 등급이 2x12임. 라이벌이 105/ 포스가 울테/ 레드가 듀라 포지션의 상품임. 스램의 전동 구동계는 이탭 혹은 axs로 표기해 라이벌 axs 이런식으로
2x12 시마노 105 -> 울테 -> 듀라에이스 // 전동계 di2 스램 라이벌 -> 포스 -> 레드 // 전동계 axs 오케이 정리 ㄳㄳ
네이버 쇼핑에 300이하설정하고 105야투 검색하면 나와. 디자인보고 고르면 되지않으까. 브랜드 노상관이믄
105야투라고 검색하니까 캐논 익서스 105 카메라 나오는데 105야투라고 검색하는거 맞음? 잘몰라가지고..
시마노의 di2(한글 타자로 di= ㅇㅑ/ 2= two 투) 전동 구동계를 의미해. 105 di2 = 105 구동계의 전동 구동계
내가 본문에말한 중국산 자전거를 이번에 샀거든? 자바 볼라타라고 풀카본 풀인터널 105전동. 가격은 카본휠추가 248만원줬어. 난 대만족함.
1. 재료도 퍼포먼스도 기어비도 모두 다름 2. 모두가 뜯어말리는 개폐급 브랜드 아니면 상관없음 3. 입문용이면 알루도 여전히 좋음 4. 입문땐 정밀피팅 필요없음
풀카본+전동 구동계 욕심이 있으시면 사바,자바 / 풀카본+기계식이면 자이언트 메리다 / 브랜드 욕심이 있으시면 트렉 스페셜 bmc 비앙키 등등등 ㄱㄱ