내가. T47비비를 그렇게 좋아하지않는이유중하나가 이새끼들이 혼합이 안됨
T47비비규격이 pf30비비에 나사산탭내서 나사산비비로 쓰자는건데
로드는 비비쉘너비 68밀리 구경은 46밀리였고
아르고넛이 처음만들때 구경47밀리에 비비쉘너비는 68밀리로함 금속프레임이면 pf30에서 나사산태이핑하면 바로되거든
아르고넛사랑 크리스킹이 이걸 표준으로 정한게 아니여서
만악의 근원 트레기가 t47을 채택하면서
비비쉘너비를 85.5로 만듬 ㅋㅋㅋㅋ
그리고 팩터도
비비쉘너 79밀리로 만듬
이걸 써벨로 r5 cx가 낼름 해먹네
이러면 어떤 문제가 생기냐면팩터에 쓰이는 t47비비는
트레기에서 사용못하고 호환성이 그지같아짐
현재 써벨로의 비비라이트랑
리들리의 pf30이나
오베아의 비비386이 비비가 서로호환이 안되는것처럼
T47이라는 이름은 같지만 호환이 제대로안됨
슈발것들 이름이 같으면 통일이라도 시키던가
트레기가 쓰는간 t47(85.5) 팩터나 써벨로가 쓰는건 t47(79.5)
이런식이되어버림 세라믹스피드사가 만드는 t47비비는 t47(86.5)일테고
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20인치 (406) 20인치 (451)의 악몽
비슷함 ㅋㅋㅋㅋㅋ - dc App
이게 사실상 T47이 나사산 규격만 규정하는 쪽으로 나아가면서 이 모양이 된 걸로 앎 ㅇㅅㅇㅇㅇ 걍 T47 거르는 게 답인 듯 - dc App
비비쉘너비는 안정한건 맞음 그래서 이래이래 혼파망인것도 맞고 이럴꺼면 스페셜라이즈드처럼 bsa로 돌아가라니깐 또 그건 오지리 말안들음 - dc App
-트-가 -트-했고 나머지가 따라갔을 뿐 ㅋㅋ - dc App
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야드파운드법 안쓰는건 이탈리안 비비가짱 - dc App