내가 입문용으로 니로네7타다가 사고나서 비앙키.스프린트로 바꿨었는데 처음 탑승했었을때도 날렵한핸들링이며 카본특유의 탄성과 강성 진동흡수하는 그느낌이 되게신기했는데 특히 일단 낮아진 탑튜브? 차체? 하여튼 그거때문인건가 코너링이 되게 날카로워짐 내가 늘타던코스가있는데 니로네 탈땐 코너에서.드러누우면 거의 무조건 중앙선을넘어갔는데 스프린트는 신기하게도 파고드는 느낌? 그게있음 내가이걸.왜말하냐면 친구꺼랑 바꿔타봤는데 알레e5도 니로네처럼 팅겨나가더라 이거 프레임마다 다른거냐? 아니면 높은싯포와 낮은 핸들바에서오는거냐?
[일반] 얘들아 프레임마다 코너링이다르냐?
섹시비앙키원주(polite0627)
2024-07-11 22:43
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타이어
프레임은 헤드튜브 싯튜브 각 정도 상관있을라나
아 그런거임? 나 슈발베원쓰고 내꺼도그렇고 친구꺼도 그냥 사면 달려오는타이어임
5천성 스웍래피드에어 피렐리피제로 슈발베원 각자 감이 다 달랐음
그중에 어떤게 더좋았음? 나이제 타이어 바꿔보려고
개인적으로는 5천성>>>래피드에어>피제로 슈발베는 그냥원이라 잘 모르겠고.. 래피드에어는 마일리지 3천못쓰고 수명다됐음 피제로는 무난한듯 5천성은 클린처였고 나머진 다 튜블리스
5000 s tr ㄱㄱ
ㅇㅋ.나도 오천성 써본다 ㄱㅅㄱㅅ
타이어와 휠
글쿤 ㄱㅅㄱㅅ
생각보다 포지션이 큼 - dc App
그리고 위에말로 타이어 - dc App
아항ㄱㅅㄱㅅ
원래 낮게타다가 이번에 기변하면서 모가지 하나도 안짜르고 풀스택 탔었는데 다운힐 개불안하더라 - dc App
아 그래? 불편해도 괜히 핸들바 낮춰타는게 아니구나
그렇다고 무작정 자르면 안된다 좆돼 - dc App
아항.ㅇㅋㅇㅋ 나도 한칸은.남겨뒇ㄴ음ㅋ카
니로네랑 스프린트 스택 차이 어마어마할텐데 그게 제일 크겠지
글쿠나 ㄱㅅㄱㅅ 나 6개월차라 잘몰라서그럼ㅋㅋ
무게중심이나 타이어 접지력 차이인듯 - dc App
오우다들 타이어랑.접지력의견이 많네 ㄱㅅㄱㅅ
휠베이스 다른건 느껴지긴 하더라
휠베이스도 차이남???어떻게다름?
그냥 이론대로 짧으면 민첩하고 길면 둔하고..
오 ㄱㅅㄱㅅ
타이어가 가장 클걸
오우 굿
너가 느낀건 포지션 스택 차이임. 앞으로 더 숙여서 낮은자세로 코너링하면 더 깊게 파고들 수 있음. 다운힐때 드랍 잡으면 더 안정적인 이유.
아항 ㄱㅅㄱㅅ
휠베이스, 헤튭각도, 포크 트레일, 비비높이, 핸들높이 다 다름 - dc App
하나하나는 작지만 다바뀌면 딴거 됨 - dc App
ㄱㅅㄱㅅ