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저 자세인데, 팔을 걸치면 노면 안좋은데서 낙차 가능성 크기 때문에 바를 잡아주면 됨(최대한 중앙으로 스템에 가깝게).

팔꿈치는 무릎에 간섭 생기지 않는 범위에 둠.

자연스럽게 무릎이 탑튜브에 가깝게 패달링 해야되므로 멋진 자세 교정에도 도움 됨.

코어에 힘 주고 곱추 자세로 앞으로 몸을 굽히면 은근 TT짜세와 비슷해짐.

실제로 에아로 한건지 동파워 기준으로 드롭바 잡았을 때보다 평속 2.5km/h 상승 직접 경험(어제). 



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