전기테잎은 미끄럽지 않을까? 그 고인물들 보면 그립잘나오는 테잎 발라서 탐 ㅋ 그리고 개인적인 생각으로 뒷바퀴 날리는건 뒷브레이크는 강하고 짧게 잡고 체중이동으로 날리는거임 감속할때는 뒤를 눌러주는거고
고담sl4(hodonge)2021-12-07 17:41
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거듭 좋은의견 감사합니다ㅎㅎ
지난주 낙엽땜시 뒤가 날라가며 타보니 이런스킬도 익혀야겠구나라는 생각이 들어서ㅎ - dc App
므린이(106.102)2021-12-07 17:44
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내 몸이 어딧냐에 따라서 타이어 그립이 달라지니 그 감을 익히면 좋아요 자전거 중심에 있음 앞뒤 앞에 있음 앞 그립이 살고 뒤가 약해짐 뒤에 있음 뒤가 그립이 좋아지고 앞이 약해짐 브레이킹이 걸리면 그립이 약해짐 때면 그립이 살아남 요정도 익히고 타면 좋습니다 노면 상태 보면서 중심이동 생각하면서 자전거 반응에 따라 타면 더 재밌음 ㅋㅋ
고담sl4(hodonge)2021-12-07 17:48
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싱글내리막 죽느냐사느냐 갈림길에서 그걸판단하고 타려면 얼마나 고인물이 되어야...ㅠㅠ - dc App
므린이(106.102)2021-12-07 17:50
[카본레버는 일부 브랜드에만 있음. 마구라나 포뮬러는 카본레버 있는데 시마노 XTR은 알루레버. ] [제동력이 강한 브렉은 쓰는 이유는 시간을 줄이기 위해 더 빠른 속도에서 더 빠르게 감속을 하기 위해 강한 브렉을 쓴다. 뒤를 잠궈서 날리는건 그냥 잔기술이지 그게 중요한 라이딩기술은 아니다. F1에서 왜 드리프트를 안쓰고 그립주행을 하는지 보면 알꺼다.] [손시린건 장갑을 안낀거야? 겨울용 방풍장갑끼면 그렇게 손시리지 않을껀데? 아니면 브렉을 계속 잡고 있으면 손가락 시리다.]
므틉용자(14.32)2021-12-07 17:51
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봄에 입문하다보니 완전 겨울용 장갑은아니었고 므린이다보니 레버에 항시 검지 대기걸고있었어서ㅎ - dc App
므린이(106.102)2021-12-07 17:54
자전거 보니 초짜자전거는 아닌거 같은데? 앞에 140mm야? 싱글에서 잘 타고 싶으면 평소에 항상 스탠딩 연습해라. 스탠딩의 중심잡기는 어떤경우에도 너의 낙차를 막아줄꺼야. 어줍잖게 스키딩이니 드리프트니 이딴거 할라고 하지말고. 그리고 므틉기술에 드리프트는 없다. 스키딩을 이용한 커티 같은 기술이 있지.
요즘 쓸만한 겨울 장갑은 마트가면 등산용장갑중에 방풍되는거 있다. 막 솜 잔뜩 들어가 있는 두툼한거 말고 기모만 살짝있는정도. 마트에서 못찾으면 인터넷에서 1.5만원정도 되는거 좋은거 많다. 키포인트는 두껍지 않고 방풍되는거. 므틉은 브렉감도가 중요하니 두꺼운 장갑 끼는거 비추다
므틉용자(14.32)2021-12-07 18:00
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좋은정보 감사감사ㅎㅎ - dc App
므린이(1.245)2021-12-07 18:30
스탠딩이 모든 기술에 기본이긴 한대 딱히 따로 연습 안해도 된다 생각함 싱글 타다봄 걍 됨 ㅋㅋㅋ차라리 호핑 같이 자전거 누르는 연습 하는게 더 좋은거 같음
고담sl4(hodonge)2021-12-07 18:01
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헐.. 재능이 부럽다..ㅠㅜ 난 스탠딩 죽어라 연습하는데..
므틉용자(14.32)2021-12-07 18:08
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내가 특별히 재능이 있어서 그런게 아니고 그냥 내 몸이 어디 있으면 중심이 어떻게 된다 이거만 이해하면 그냥 됨...페달 누르는법!!
그런것도 있지만 보통은 알루
제동력강한 브렠쓰는 이유중에 작은힘으로 뒷바퀴 쉽게 잠궈서 뒤를 쉽게 날리려는 목적도 있나요? - dc App
개인적인 생각이지만 꼭 잠그려기 보다는 자동차도 그런것처럼 고속에서도 미세하게 컨트롤하기 좋게끔 하는게 목적이 크지않을까합니다
로드는 감속개념이지만 므틉(다운힐)은 레이싱 개념이라 그럼... 자동차도 생활운전할땐 천천히 감속이지만 써킷에선 풀브레이킹이 기본인것처럼...
그렇군요 제동력은 거거익선이 미덕이니 컨트롤의 범위를 넓게 가져간다는 의미인가보군요 - dc App
로드도 듀라만 카본아님? - dc App
울테 카본, 스램은 림브시절 라이벌도 카본 - dc App
울테 알카본 아님?? 겉에만 카본 - dc App
ㄴㄴ 레버 풀카본 예전에 누가 울테 레버 뿌러먹고 카본으로 복원한것도 봤음 - dc App
도싸에서 R8000 부러진거 봤는데 겉만 카본이고 안에는 알루마냥 빤짝거리던데 - dc App
ㄹㅇ?? 세대별로 다른건가... 그걸 알카본으로 만드는게 더 비싸고 별로일거같은데 - dc App
스램이랑 같은거 같음.. 최상급인 듀라랑 레드만 풀카본 - dc App
Xc는 카본으로 나오긴 하더라 카본 레버는 손가락 덜 시렵다함 알루레버는 테잎 살짝 감으면 덜시렵다고 고인물이 알려주더라
아하! 전기테잎! 그런 꿀팁이 감사감사ㅎ - dc App
전기테잎은 미끄럽지 않을까? 그 고인물들 보면 그립잘나오는 테잎 발라서 탐 ㅋ 그리고 개인적인 생각으로 뒷바퀴 날리는건 뒷브레이크는 강하고 짧게 잡고 체중이동으로 날리는거임 감속할때는 뒤를 눌러주는거고
거듭 좋은의견 감사합니다ㅎㅎ 지난주 낙엽땜시 뒤가 날라가며 타보니 이런스킬도 익혀야겠구나라는 생각이 들어서ㅎ - dc App
내 몸이 어딧냐에 따라서 타이어 그립이 달라지니 그 감을 익히면 좋아요 자전거 중심에 있음 앞뒤 앞에 있음 앞 그립이 살고 뒤가 약해짐 뒤에 있음 뒤가 그립이 좋아지고 앞이 약해짐 브레이킹이 걸리면 그립이 약해짐 때면 그립이 살아남 요정도 익히고 타면 좋습니다 노면 상태 보면서 중심이동 생각하면서 자전거 반응에 따라 타면 더 재밌음 ㅋㅋ
싱글내리막 죽느냐사느냐 갈림길에서 그걸판단하고 타려면 얼마나 고인물이 되어야...ㅠㅠ - dc App
[카본레버는 일부 브랜드에만 있음. 마구라나 포뮬러는 카본레버 있는데 시마노 XTR은 알루레버. ] [제동력이 강한 브렉은 쓰는 이유는 시간을 줄이기 위해 더 빠른 속도에서 더 빠르게 감속을 하기 위해 강한 브렉을 쓴다. 뒤를 잠궈서 날리는건 그냥 잔기술이지 그게 중요한 라이딩기술은 아니다. F1에서 왜 드리프트를 안쓰고 그립주행을 하는지 보면 알꺼다.] [손시린건 장갑을 안낀거야? 겨울용 방풍장갑끼면 그렇게 손시리지 않을껀데? 아니면 브렉을 계속 잡고 있으면 손가락 시리다.]
봄에 입문하다보니 완전 겨울용 장갑은아니었고 므린이다보니 레버에 항시 검지 대기걸고있었어서ㅎ - dc App
자전거 보니 초짜자전거는 아닌거 같은데? 앞에 140mm야? 싱글에서 잘 타고 싶으면 평소에 항상 스탠딩 연습해라. 스탠딩의 중심잡기는 어떤경우에도 너의 낙차를 막아줄꺼야. 어줍잖게 스키딩이니 드리프트니 이딴거 할라고 하지말고. 그리고 므틉기술에 드리프트는 없다. 스키딩을 이용한 커티 같은 기술이 있지.
스탠딩 메모메모 - dc App
마구라 호프 카본이더라
저거 패덤 아님?
오.. 그러네. 요즘 무동력 신차를 본적이 없다보니 새롭네. 포크가 130mm 에어스프링이고..34네. 좋은데?
요즘 쓸만한 겨울 장갑은 마트가면 등산용장갑중에 방풍되는거 있다. 막 솜 잔뜩 들어가 있는 두툼한거 말고 기모만 살짝있는정도. 마트에서 못찾으면 인터넷에서 1.5만원정도 되는거 좋은거 많다. 키포인트는 두껍지 않고 방풍되는거. 므틉은 브렉감도가 중요하니 두꺼운 장갑 끼는거 비추다
좋은정보 감사감사ㅎㅎ - dc App
스탠딩이 모든 기술에 기본이긴 한대 딱히 따로 연습 안해도 된다 생각함 싱글 타다봄 걍 됨 ㅋㅋㅋ차라리 호핑 같이 자전거 누르는 연습 하는게 더 좋은거 같음
헐.. 재능이 부럽다..ㅠㅜ 난 스탠딩 죽어라 연습하는데..
내가 특별히 재능이 있어서 그런게 아니고 그냥 내 몸이 어디 있으면 중심이 어떻게 된다 이거만 이해하면 그냥 됨...페달 누르는법!!