순간적인 페달 반응성은 가벼운게 빠른게 맞는데.
관성에 의해서 달리고 있는 중에는 무게감 있는게 속도 유지가 더 잘되고
림 높이가 높으면 바람을 가르는 힘이 좋아서 마찬가지로 속도 유지에 유리하지
높은 속도를 유지하는데 공기저항지 적으면 더 적은 힘으로 그 속도를 유지할 수 있으니까
로붕이 1(118.219)2024-07-12 16:36
답글
또 이해가 안가는데 무게감 있는게 항속유지가 잘되면 경량화 하려고 최대한 가벼운거 사려는게 이해가안가.. ㅈㅅ
익명(182.227)2024-07-12 16:41
답글
평지는 앞사람이 공기만 막아주면 어지간하면 다 따라가는데
업힐은 가벼운게 무조건 좋으니까.
평지가 대부분인 코스면 경량을 신경 안써도 될정도인데
자전거를 타다보면 원하는만큼 평지만 탈 수 있는 코스는 별로 없어서
경량과 자전거는 떼놓을 수 없는거지
타협점을 찾아서 타는 경우도 있지만 프로 선수들도 코스에 따라 에어로 올라운드 자전거랑 휠셋 바꿔가면서 타는 경우도 있어
로붕이 1(118.219)2024-07-12 16:46
다운튜브에 어울리는거
익명(218.157)2024-07-12 16:19
50
시뇨라(venenom0919)2024-07-12 16:19
뭐 아무리 생각해도 38보다는 50이 상대적으로 무거운게 사실이니까 그냥 50을 고르면 되는거 아닐까
자도도 자도 나름인데 왠만하면 평지라는 기준에서 후자
가벼우면 더 잘나가는거아님??
순간적인 페달 반응성은 가벼운게 빠른게 맞는데. 관성에 의해서 달리고 있는 중에는 무게감 있는게 속도 유지가 더 잘되고 림 높이가 높으면 바람을 가르는 힘이 좋아서 마찬가지로 속도 유지에 유리하지 높은 속도를 유지하는데 공기저항지 적으면 더 적은 힘으로 그 속도를 유지할 수 있으니까
또 이해가 안가는데 무게감 있는게 항속유지가 잘되면 경량화 하려고 최대한 가벼운거 사려는게 이해가안가.. ㅈㅅ
평지는 앞사람이 공기만 막아주면 어지간하면 다 따라가는데 업힐은 가벼운게 무조건 좋으니까. 평지가 대부분인 코스면 경량을 신경 안써도 될정도인데 자전거를 타다보면 원하는만큼 평지만 탈 수 있는 코스는 별로 없어서 경량과 자전거는 떼놓을 수 없는거지 타협점을 찾아서 타는 경우도 있지만 프로 선수들도 코스에 따라 에어로 올라운드 자전거랑 휠셋 바꿔가면서 타는 경우도 있어
다운튜브에 어울리는거
50
뭐 아무리 생각해도 38보다는 50이 상대적으로 무거운게 사실이니까 그냥 50을 고르면 되는거 아닐까
근데 가벼우면 더 잘나가는거 아님?
업힐위주나 단거리 가,감속이 많다면 그럴수도 있겠지만 자도로 쭉 탄다면 에어로 챙기는게 유리하지
궁그미한게, 두꺼운게 공기저항 더 있는거아닌감? 왜더잘나가는거
왜더에어로인거임?
두께는 별 차이 안남 림 높이가 차이나서 그럼 림 높이가 높아지면 스포크가 짧아져서 그렇데
이쁜거
더 무거운 65
가벼운데 림이 얇은거랑 무거운데 두꺼운거 뭐가더 쭉쭉 잘나감? 내생각은 업힐은 전자 평지는 후자 아닌감?
anwhrjs5t0
림 무게는 항속에 영향을 거의 안끼침
38mm 50mm 별차이없음?
본인이 평소 가,감속을 자주 한다면 전자 평지에서 멈추지않고 속도 유지하며 계속 달린다면 후자 근데 무게차이가 크게 나지 않는다면 후자가 나음
0.6kg정도 남
뭐가 더 낫냐라고 하기엔 두 림의 목적이 완전히 다름 본인 타는 자전거랑 라이딩 스타일에 맞추는게 더 중요함
평지 자도위주!
그럼 닥후지
이런거 물어보는 수준에선 의미 없음 이쁜걸로 사셈
https://youtu.be/tszyY0JieEc?si=hT_j5UfLbEuJ1xDC
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