“MY BEST FEELINGS SINCE THE START OF THE TOUR”


야스퍼:

이번 투어 최고의 컨디션이었다.

(특별한 이야기가 없어서 짧게 줄임;; 차별 아님)


기르마니:

450m를 앞두고 나는 박스에 갖혀 있었다.

솔직히 오늘은 다리가 좋지 않았고 오늘은 나의 날이 아니었다.

아무튼 스프린트가 복잡한 혼란에 빠졌을 때 충돌에 휘말리지 않아서 다행이다.


렘코:

오늘 위험을 감수하긴 했지만 결국 잘 해냈다.

내일은 꽤 힘든 긴 여정이 될 것을 알고 있다(HC급 산악 스테이지).

레이스는 비스마와 UAE가 컨트롤 하게 될텐데,

내 입장에선 다리만 괜찮다면, 그리고 시간을 벌어낼 수 기회가 있다면 그것에 집중하겠다.

그러나 기본적인 계획은 일단 따라가는 것이다.


포가챠:

아담 예이츠가 BA에서 뛰어줘서 팀으로서 나는 휴식할 수 있었다.

라스트 키로미터에서 내 동료들은 나를 좋은 위치로 올려줬고 안전하게 라이딩 할 수 있었다.

나는 스프린트에 참여할 생각은 없었고, 스프린트가 위험해 보이자 그냥 결승까지 느긋하게 달려갔다.

후안 아유소가 떨어진 것은 아쉽지만 나머지 팀원들은 괜찮다.

아유소는 산악 스테이지의 핵심 인물이었기 때문에 우리에겐 다소 타격이긴 하다.

As a team, I believe we can be strong even with one guy less.

하지만 팀으로서, 나는 우리가 한명 없이도 더 강해질 수 있을거라고 믿는다.

아유소와 아담은 산에서 날아다니고 있고 파벨과 맠스도 모든 지형에서 훌륭한 퍼포먼스를 보이고 있다.

나는 우리가 매일 강해지고 있다는걸 느낀다.

(쓰다보니 길게 씀. 편애 맞음)


매그너스 코트(우노X):

우리는 예상보다 큰 규모로 BA를 만들었는데,

유일한 문제는 아담 예이츠가 껴 있었다는 거고,

불행히도 그가 그 그룹에 머물라는 강력한 명령을 받았다는 거다.

나는 BA 그룹 인원들과 함께 그(아담)와 이야기를 나눴고

그 자리를 지키고 있는 그를 존경하게 되었다. 그의 팀(UAE)의 전략은 이해한다.

나는 그룹을 쪼개고 싶었는데, 그가 추격그룹을 지키는 사람이라고 생각했기 때문이다.

(아담이 징검다리로서 BA에서 역할하고 있었다고 생각)

짧은 하루였지만 힘든 하루였다.