업힐을 잘 탈수 있게 세팅 되어 있어야지 않을까?
평지만 잘 타게 한 극단적인 낙차나 높은 안장 등의 세팅으로
업힐을 잘 타려해도 힘 쓰는 효율 팍 줄어드는거 아니냐
평지서 페달 밟히는 시작 타이밍이 보통 1-2시라면
업힐에서 페달 1-2시에서 밟는 것은
평지로 치면 3-4시 이런 타이밍에 밟게 되는거니깐
평지만 잘 타게 한 극단적인 낙차나 높은 안장 등의 세팅으로
업힐을 잘 타려해도 힘 쓰는 효율 팍 줄어드는거 아니냐
평지서 페달 밟히는 시작 타이밍이 보통 1-2시라면
업힐에서 페달 1-2시에서 밟는 것은
평지로 치면 3-4시 이런 타이밍에 밟게 되는거니깐
흠..저는 아직도 그거잘모름.. 그냥 많이타면 되는거 아닐까여
자전거가 여러대라 낮은 안장과 낙차적은 핸들바로 타면 업힐이 즐거운데.. 안장높고 낙차도 있는 피팅한걸로 타면 업힐에선 즐겁지가 않더라. 정작 힘만 크게 쓰는데 효율이
업힐 오히려 안장 높아야 편하던데 - dc App
난 그래야 코부분에 앉아도 토크 잘받더라 - dc App
기울어지면 극단적인 낙차는 오히려 무게중심을 앞으로 쏟기 쉬워지지
업힐 그 자세 그대로 평지에다 놓으면 에어로 수준 자세로 타는거랑 비슷하지 않나
안장이 높다고 업힐을 원래 탈 것보다 못타는건 아님
빙에고 포가챠 크랭크 차이만 봐도..
내 경우엔 자전거가 여러대에 크랭크 길이는 똑같은데 업힐서 타보면 차이가 나더라. 즐겁고 효율이 나는 것과 괴롭고 힘 더 쓰는거에 비해 더 빠르지도 않은 것이 있어서
그야 그렇지 사람마다 근형질이나 순환계 능력이 다르니
업힐서 별로인건 또 평지에선 더 잘 나간단말이지 . 업힐서 편한거처럼 안장이 낮으면 또 평지에선 고단기어 밟을 때 힘은 힘대로 억수로 빠지고 오래 지속을 못하거든? 그래서 이건 평지는 가벼운 기어로 케이던스를 더 높여서 타게
파미씀? 데이터필드에 토크 추가해서 타셈
파미는 한대만 씀. 업힐 잘나기는건 피팅한 자전거가 아니라 그냥 스트라바 로그만 기록해서 탔었고