나도 약하게 비오는 날은 파워대비 이상하게
기록이 좋을때가 종종 있어서
갤에 왜 비오면 빨라지나?? 하고 물어본 적이 있는데
명쾌한 해답을 받은적은 없음
그래서 찾아봤었다
https://www.cyclist.co.uk/in-depth/are-you-faster-when-it-rains
3박자, 고온, 고습, 저기압의 상태가 될 경우
파워대비 속도가 더 잘 나오고
적당히 노면이 젖어있으면 더 잘 나온다(폭우×)
즉. 태풍 전 후의 딱 그 상태이며
나 또한 내 기량보다 좋은 기록이 나왔을때가
그 쯔음이거나 비슷한 대기상태였음
근데 걍 저런거 시기맞춰서 타는거보다 열심히
로라 굴리는게 기량향상에 유의미함
추가로 몸 냉각이 되지 근데 우중라이딩해서 생긴 똑딱이 때문에 돌겠다 흑흑 시발
더 빨리 지치기도 함
마찰계수가 낮아져서 그런가...
그런부분도 있어요
수분이 있는게 공기저항 적다 들음 근데 온도 낮은거 아니면 덥자녀~ - dc App
고온 고습 저기압.. 우리에겐 태풍이 잇자녀...
로라없으면?
안타거나 우라하거나
호오....
습도 높은게 유리한건 첨 알았네
저도 잘 몰르는데 이상하게 여름에 심박이 개빡센데 기록은 파워대비 좀 잘 나오는게 먼가 신기하구나.. 하곤 했었는데 이과애들은 별의별거를 다 아는듯요
기온이 올라가다 보니까 공기밀도가 낮아진다 정도는 생각했는데 pr갱신할때는 습도도 고려한다 메모...
비 더 맞기 싫어서 빨리 집으로 가기위해 빨라졌다고 생각했는데 아니었군.
이거도..일리가잇지않을가...?
이거 전에 갤떡밥 타이어 수막현상있나 없나로 불탄거 기억나네 - dc App
그립력이 떨어지니 수막이 있는거 아녀????
난 약간 습하고 공기 무거울때가 젤 좋음 안개낀 새벽처럼 - dc App
몇년간 못깨던 의문의 pr 근거가 다 있었구나 이전까진 기분탓이겠거니했지
괜히... 저런날 자장구쟁이들이 타는게 아니었던것..
저정도로 미쳐야 자잔구쟁이구나.. 핢..
태풍 지나간 후 순풍 맞으며 탈 구간이 없어서 다행인감
역풍을 가로지른 후 다시 복귀하면 순풍..!
일줄 알았지만? 2km 지나면 또 바뀌고 돌풍 맞음 ㅋㅋㅋ
H2O가 대기중의 대부분인 N2나 O2보다 가벼운 기체라서 습도가 높으면 공기저항이 약해져서 야구에서도 장타가 더 잘나온다 뭐 이런 얘기 들은 것 같음