근데 자이언트 토크렌치 기준 6Nm으로 했는데 고정 잘되는데 이게 뭐냐?ㅋㅋ 자기가 수백대 쪼이면서 경험적으로 얻었다 그랬는데 사장님 알리토크렌치 쓰시나 - dc official App
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이거 뭐 보고 판단해? - dc App
가끔 그런게 있긴함 - dc App
6nm에 카본구리스 발라
카본페이스트를 좀 더 발라야할듯?
근데 이거 원래 이런 모델임? 클램프 빠져나온 것처럼 보이는데
자전거마다 케바케임
클램프 어긋나게 들어갔어 다시 집어너어 크랙난다.... 수치적혀있는건 카본그리스 발라야하는 기준이고 몸무게 뚱땡이면 카본그리스 발라도 타다 스멀스멀 내려감
어딜보고 판단하는거야? - dc App
내껀 맥스가 9토크던데 카본페이스트바르고 8.5로쪼임
클램프가 튀어나왔잖아
그리고 난 로뚱이라 6으로 조여도 약간씩 내려가길래 6.5로 조이고탐
저거 순정파츠 카본싯포일텐데, 저상태면 무조껀크랙난다
조립이 잘못된거같은데 저게 정상일거같진않음
클램프가 더 안으로 들어가야함,,, 내부에서 클램프를 잘못맞춘듯
6nm 써있는 부품 저기 오목한부분이 싯포랑 맞다아서 잡아주는건데 사진상 윗부분이 떠있네 아랬부분만 응력받고 있다는 소리인데 넓은 면적으로 체중 견뎌야 할게 아래부분에만 힘받으니 카본 싯포면 위험해
다들 고마워 라이딩 여기까지하고 귀가해서 다시 조일게 - dc App
카본 싯포는 좀 덜조여서 내려가는게 낫지 괜히 세게 조으면 크랙감 - dc App
고마워 카본뉴비야 ㅜㅜ - dc App