내구도 내려가는거 아니였나
12단 di2기준으론 udi2는 hg+가 적용되어서 변속이 아주아주 부드러움 105는 예전처럼 철컥철컥
구형 신형 차이 아녔음?
내구도는 반대지 200g 정도의 무게, 히든버튼, 약간의 감성? - dc App
70 더 태울만함? 아님 의미없나
105 뒷드 내구성 말하는것같은데 개선됨?
일단 이쁨
105로 시작했으면 울테 거르고 걍 나중에 듀라가는게 나음
(라고 105에서 바로 듀라넘어간 로붕이가)
따릉이로 시작했으면?
체인이랑 스프라켓 울테쓰면 차이 없음
이것도 변속 콩알만큼 부드러워지는 거지 거의 의미 없어. 105 뒷드 변속할때 거칠다고 느끼냐?
듀라로 절대로 안가겠어 하면 울테도 ㄱㅊ지? 워낙 듀라 가격차이가 심하니깐 내가 알기론 울테가 듀라 구조 그대로 물려받고 재료차이로인한 무게차이만 있는거로 알음 - dc App
105도 변속 겁나부드러움 별 체감 못할듯 지금도 변속 됐나 안됐나 헷갈릴 정도라 스프라켓이 듀라이긴함
채인도 듀라면 못느낄지도? - dc App
같은 DI2 에서 105 랑 울테랑 변속차이 못느낌. 실제 비교영상 유튜브에 있는데 난 못 느끼겠음.타본 사람들이나 알겠지 뭐.
울테 12단 쓰는데 사실 105에서 앞드레일러 스프라켓만 듀라로 바꿔도 울테보다 더 좋지. 105 단점이 앞드 변속이 느리다는 건데 앞드만 바꿔도 극복가능
내구도 내려가는거 아니였나
12단 di2기준으론 udi2는 hg+가 적용되어서 변속이 아주아주 부드러움 105는 예전처럼 철컥철컥
구형 신형 차이 아녔음?
내구도는 반대지 200g 정도의 무게, 히든버튼, 약간의 감성? - dc App
70 더 태울만함? 아님 의미없나
105 뒷드 내구성 말하는것같은데 개선됨?
일단 이쁨
105로 시작했으면 울테 거르고 걍 나중에 듀라가는게 나음
(라고 105에서 바로 듀라넘어간 로붕이가)
따릉이로 시작했으면?
체인이랑 스프라켓 울테쓰면 차이 없음
이것도 변속 콩알만큼 부드러워지는 거지 거의 의미 없어. 105 뒷드 변속할때 거칠다고 느끼냐?
듀라로 절대로 안가겠어 하면 울테도 ㄱㅊ지? 워낙 듀라 가격차이가 심하니깐 내가 알기론 울테가 듀라 구조 그대로 물려받고 재료차이로인한 무게차이만 있는거로 알음 - dc App
105도 변속 겁나부드러움 별 체감 못할듯 지금도 변속 됐나 안됐나 헷갈릴 정도라 스프라켓이 듀라이긴함
채인도 듀라면 못느낄지도? - dc App
같은 DI2 에서 105 랑 울테랑 변속차이 못느낌. 실제 비교영상 유튜브에 있는데 난 못 느끼겠음.타본 사람들이나 알겠지 뭐.
울테 12단 쓰는데 사실 105에서 앞드레일러 스프라켓만 듀라로 바꿔도 울테보다 더 좋지. 105 단점이 앞드 변속이 느리다는 건데 앞드만 바꿔도 극복가능