앞 클리어런스야 당연히 리볼트가 넓겠지
그게 궁금한게 아니고 리볼트는 어쨌든 그래블 용으로 나오는 자전거인데 그러면 로드인 디파이와 클리어런스 말고도 엄연한 차이점이 있을거 같단 말임...
뭐가 다른거임?
내 대가리가 터졌나 갑자기 승차감 좋고 드롭바 달려있는 그래블에 로드 타이어 34C(슈발베 프로원 튜브리스레디가 이 사이즈로 나옴) 달면 승차감 괜찮고 로드처럼 다닐수 있겠지? 라는 생각이 들기 시작함
앞 클리어런스야 당연히 리볼트가 넓겠지
그게 궁금한게 아니고 리볼트는 어쨌든 그래블 용으로 나오는 자전거인데 그러면 로드인 디파이와 클리어런스 말고도 엄연한 차이점이 있을거 같단 말임...
뭐가 다른거임?
내 대가리가 터졌나 갑자기 승차감 좋고 드롭바 달려있는 그래블에 로드 타이어 34C(슈발베 프로원 튜브리스레디가 이 사이즈로 나옴) 달면 승차감 괜찮고 로드처럼 다닐수 있겠지? 라는 생각이 들기 시작함
펫바이크사
싯포스트가 휘청휘청
여기저기 아일렛, 플립칩으로 지오메트리 변경, 원형 싯포스트 지원, 다운튜브에 수납함
정보 : 그래블은 로드파생장르.
덜컹덜컹할때 자전거 핸들바랑 싯포스트도 휘청휘청
리볼트가 디파이보다 자세 좀 더 편함 디파이 타이어 최대 38 리볼트 52 리볼트는 여기저기 구멍이 있어서 뭐 달기 좋음 핸들바 싯포 휘청휘청 하는 디퓨즈 시스템은 둘이 비슷할듯 아무래도 리볼트는 그래블이니 로드인 디파이보다 튼튼하지 않을까 싶음
리볼트 로드타이어 조함 진짜맛있음 - dc App