적어도 트레기가 t47비비로 바꾼다고선언한 19년인가부터 지금까지 신차낸 브랜드중에서 나사산비비쓰는제품이 내기억이 맞다면(난 무조건 신제품나오면 비비부터확인함)

나사산비비인제품
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프레스핏비비로낸게
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북미 브랜드쪽만 나사산비비로 희귀했지(챕터2는 뉴질랜드 팩터는 영국) 유럽,대만브랜드는 여전히 프레스핏비비를 씀

개네들이 나사산비비로 돌아가지 않는 이유를 추정해보면
1.무게면에서 이득
나사산비비 달면 무조건 무게면에서 60그람정도는 손해봄
카본말고 금속쪼가리가 붙는데 무게가 증가 안할수가없으

2.광고효과 
바쏘 자전거가 알로이 프리 우리자전거는 금속이 없는 풀카본 자전거에요 라고 광고때림 ㅋㅋㅋㅋ 나사산비비프레임되면 나사산내야되니 금속이 들어감

3.지금까지 큰문제없이써왔는데 왜?
이게 가장큰거같은데 시마노프레스핏비비정도면 안정성이 상당히 우수한편임(응 나같은 모지리는 무조건 나사산빼액하지만) 무게도 줄어들고 큰문제없이 시마노가 싸게싸게 프레스핏삐(3만원이니 공장가는 한 만원될듯)제공하는데 뭣하러 t47비비 프란쓰 웍스에 맞기면 소비자가 9만원 공장가 4만원쯤할텐데 그걸로 바꿈?

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