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[일반] 카본복합체는 존나게 단단한 물질이야

익명(182.228) 2021-12-09 16:57 추천 0

https://youtu.be/w5eMMf11uhM?t=311



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댓글 18

  • 애초에 카본을 알루처럼만들면 안부숴진다했음 - dc App

    메티5(kangmin7km) 2021-12-09 16:58
  • 역시 싼타크루즈 는 그져 빛... 카본인대 알루보다 무겁다구요 ㅋㅋㅋ

    고담sl4(hodonge) 2021-12-09 16:59
  • 해당 댓글은 삭제되었습니다.

    해당 댓글은 삭제되었습니다. 2026-07-16 00:42
  • 답글

    니가 보기 싫은건 내가 어떻게 해줄 수가 없구나.

    익명(182.228) 2021-12-09 17:05
  • 답글

    내가 저 동영상 처음 올린 것도 아니고, 본문 링크 누르면 바로 나온다.

    익명(182.228) 2021-12-09 17:26
  • 킹타크루즈

    핑크덤벨(sbdkk7788) 2021-12-09 17:02
  • 후후 16년에 저기 갔다왔었지...노매드 반잘라논 프레임도 보고..

    구렉미나(poohskc) 2021-12-09 17:04
  • 고추 바 사식 - dc App

    익명(woalsdk23) 2021-12-09 17:11
  • 저건 맞는 말인데? 카본결 수직방향의 충격엔 취약함. 그래서 카본 프레임에는 패니어랙이나 킥스탠드 달지 말라는 거고.
    https://bicycles.stackexchange.com/questions/2076/why-is-carbon-fiber-inherently-weak-or-is-it
    https://cyclingtips.com/2015/08/what-is-the-lifespan-of-a-carbon-frame/

    운전병(dykim0523) 2021-12-09 17:24
  • 답글

    좀 더 정확히 말하면 소성 변형에 취약하지. 옆면으로 받는 힘에 버티는 정도 자체의 특성은 금속보다 좋아.

    익명(182.228) 2021-12-09 17:28
  • 답글

    패니어랙같은 걸 달수있게 나오는 프레임은 볼트구멍 부분에 3k 평직 카본섬유 같은걸로 보강이 되어있음. 측면에 가해지는 좁은 면적의 충격을 분산할 수 있게. 실제로 모든 카본 프레임들은 물통 케이지 홀 부분에 전부 보강이 되어있고

    운전병(dykim0523) 2021-12-09 17:28
  • 답글

    클램프처럼 물리는 힘을 굳이 받지 않게 설계했으니까, 물려야할 상황이면 그렇게 보강하면 되는거야. 단순하게 같은 재질, 같은 형상이면 금속보다 특성이 좋아.

    익명(182.228) 2021-12-09 17:29
  • 답글

    그러니까 지면에서 휠, 허브를 통해서 전해지는 1차원적인 충격에는 스틸, 알루보다 카본이 훨씬 강한게 맞는데 시마가 말한것처럼 옆면으로 좁은 면적에 가해지는 충격에는 취약하다고

    운전병(dykim0523) 2021-12-09 17:31
  • 답글

    같은 형상이면 금속보다 특성이 좋다고.

    익명(182.228) 2021-12-09 17:33
  • 답글

    아 됐다 그만하자. 아예 대화가 안되네

    운전병(dykim0523) 2021-12-09 17:35
  • 답글

    힘 받을 필요 없는 부분을 얇게 뽑아내서 약한걸 재료 특성으로 생각하면 안되지. 말이 안 통하는건 너고요.

    익명(182.228) 2021-12-09 17:36
  • 답글

    그래 니가 그렇다면 그런거겠지

    운전병(dykim0523) 2021-12-09 17:36
  • 답글

    힘을 받을 필요가 없어서 약하게 만든걸, 약해서 힘을 못 받는다고 하면 선후가 바뀌었다는 말을 하고 있다.

    익명(182.228) 2021-12-09 17:38

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