걍 자전거 자체가 감가가 쎄서 감가율로 보면 별 차이 없는듯
사람들이 많이 찾는 제퓸들도 그러려나
아예 가성비 입문라인이 오히려 감가율 적음. 105 di2 달린 자바, 첼로 그런 애들
구동계 기본값이 있어서 그런듯
구동계 최소값도 있고 그쪽이 사려는 수요가 높거든. 그 왜 자동차도 모닝, 스파크가 방어율 지림ㅋ
똑같이 존나 심함
그냥 쌀 수록 떨어질 가격이 적어서 감가방어가 잘됨
중고 둘러보는데 이게 맞말인듯 비쌀수록 감가 존나심하네
감가 %는 비슷한데 수요가 있냐의 차이. 감가가 아무리 적어도 인지도 낮아서 안팔리면 의미 없으니까
차도 그렇고 그냥 비쌀수록 감가 방어 안됨
비싼거일수록 감가 ㅈㄴ쳐맞는데
나 타막 sl7 중고로 상태는 좋은데 새거 아니라서 감가 한번 맞은거 사니까 1년타고 팔생각은 없이 스윽 올려봤는데 그때부터 10만 내려서 올려도 연락꽤나오더라 ㅋㅋ
1달에 만원내고탔노 ㅋㅋㅆㅅㅌㅊ
걍 자전거 자체가 감가가 쎄서 감가율로 보면 별 차이 없는듯
사람들이 많이 찾는 제퓸들도 그러려나
아예 가성비 입문라인이 오히려 감가율 적음. 105 di2 달린 자바, 첼로 그런 애들
구동계 기본값이 있어서 그런듯
구동계 최소값도 있고 그쪽이 사려는 수요가 높거든. 그 왜 자동차도 모닝, 스파크가 방어율 지림ㅋ
똑같이 존나 심함
그냥 쌀 수록 떨어질 가격이 적어서 감가방어가 잘됨
중고 둘러보는데 이게 맞말인듯 비쌀수록 감가 존나심하네
감가 %는 비슷한데 수요가 있냐의 차이. 감가가 아무리 적어도 인지도 낮아서 안팔리면 의미 없으니까
차도 그렇고 그냥 비쌀수록 감가 방어 안됨
비싼거일수록 감가 ㅈㄴ쳐맞는데
나 타막 sl7 중고로 상태는 좋은데 새거 아니라서 감가 한번 맞은거 사니까 1년타고 팔생각은 없이 스윽 올려봤는데 그때부터 10만 내려서 올려도 연락꽤나오더라 ㅋㅋ
1달에 만원내고탔노 ㅋㅋㅆㅅㅌㅊ