[일반] 므틉 전문가좃문가 이리와보셈

[로붕이(211.36)]

보통 더 큰 서스펜션 트레블이 얻는게 잃는거보다 더 많다고 생각함? 당연히 용도에맞게 타는게 정답이지만 ㅇㅇ
양놈들도 하드테일로도 충분할거같은 길을 170전후 엔듀로가지고 타는게 많이 보이는데 이유가 있을까

[익명(fpdlxj)]

로드로도 갈 수 있는 길이어도 좀 더 편하게 가자고 그래블이나 하드테일로 바꾸는 사람들 있는거랑 똑같은거 아님?

[글쓴 로붕이(211.36)]

고렇게도 볼수있네..

[개같이업힐(wjsrbxo12)]

서스펜션 크면 거친길도 빠르게 내려갈수 있지만무거워서 장거리로 타긴 체력이 많이 달림 난 하텔로 산타고 다니면서 느낀게 서스펜션 큰거보다 리어샥 유무가 아주 크다고 생각이 들더라 산에서 모든 구간이 비단길인것도 아닌데다 리어샥이 없으니 뒤쪽 바퀴 제동력이 좋지않아서 다운힐때 조금 많이 불안정함 산탈때 리어샥은 있는게 아주 좋다고 생각함 - dc App

[글쓴 로붕이(211.36)]

근데 정작 힘손실 차이는 무게보다는 타이어에서 차이가 난다고 하더라고.. 140mm 트레일이랑 170mm 엔듀로 무게차도 2kg정도밖에 안나고..

[개같이업힐(wjsrbxo12)]

그거 맞음 그래서 본인이 선호하는 코스가 엔듀로 코스처럼 험하지않고 장거리면 조금이라도 가볍고 구름성 좋은 타이어가 달려있는 xc자전거가 훨씬 이득임 반대로 엔듀로 자전거에 그립력낮고 구름성 좋은 타이어 박으면 진짜 사고 나는거임 - dc App

[개같이업힐(wjsrbxo12)]

이거는 누구말 듣는것보다 직접 xc코스랑 엔듀로 코스를 타봐야 딱 감이 옴 - dc App

[로붕이 1(211.55)]

하드테일이 없으니까 엔듀타겠지 ㅋㅋ