경 메리트가 없음
똑같이 생겼지만 로드에 적용시 상대적으로 약한 제동력.. 고오급 복동식은 제동력 좋긴한데 세팅의 거지 같음과 그돈씨...가 됨
ㄹㅇ 몇십추가하면 유압인데 기계식 쓸만한 이유가 없음
어떻게보면 유압디브랑 림브의 단점만 모은 거임...
유압에비해 같은힘으로 브레이크잡았을때 제동력이 떨어지잖아
그래도 림브보단 훨 낫잖아
훨나은게맞을까? 림브는 보통 알루휠은 제동력괜찮은데 카본휠이 열변형하고 제동력 문제가되는건데 어차피 기계식 디브달리는 애들은 다 알루휠쓰지
훨 낫지 않지. 제동력에서 매리트 없고 정비선 더 안 좋고 더 무겁고
기계식 디브 안써봐서 모르겠는데 제동력에 필요한 힘이 림브와 크게 차이 나지 않는다면 단점이 많다고 생각됨
이쁜게 다임
경 메리트가 없음
똑같이 생겼지만 로드에 적용시 상대적으로 약한 제동력.. 고오급 복동식은 제동력 좋긴한데 세팅의 거지 같음과 그돈씨...가 됨
ㄹㅇ 몇십추가하면 유압인데 기계식 쓸만한 이유가 없음
어떻게보면 유압디브랑 림브의 단점만 모은 거임...
유압에비해 같은힘으로 브레이크잡았을때 제동력이 떨어지잖아
그래도 림브보단 훨 낫잖아
훨나은게맞을까? 림브는 보통 알루휠은 제동력괜찮은데 카본휠이 열변형하고 제동력 문제가되는건데 어차피 기계식 디브달리는 애들은 다 알루휠쓰지
훨 낫지 않지. 제동력에서 매리트 없고 정비선 더 안 좋고 더 무겁고
기계식 디브 안써봐서 모르겠는데 제동력에 필요한 힘이 림브와 크게 차이 나지 않는다면 단점이 많다고 생각됨
이쁜게 다임