기어가 안쪽부터 1단이고, 바깥쪽으로 갈수록 2단 3단 높아 지는 건가요? 앞쪽은 안쪽이 작고, 뒤쪽은 안쪽이 큰 데 이때는 어떻게 말을 하나요?
그리고 왼쪽에 변속기랑 오른쪽 변속기랑 있는데 누르는 게 큰 거랑 작은 거 있는데 용도가 어떻게 되나요?(누르면 체인이 어느 쪽으로 이동하는지..)
기어 올리고, 기어 내리고 이렇게 표현을 하는데 T수가 많은 쪽으로 올리는 건가요?(그리고 T수가 많으면 밟을 때 무거워 지는 게 맞나요?)
그냥 감으로만 탔는데 좀 알고 타고 싶어서 질문 드려요.
오르막 오를 때는 T수가 많은 쪽이 유리한가요 적은 쪽이 유리한가요?
자동차 기어처럼 1단이 가장 큰 기어(저속기어). 기어 레버는 큰 레버와 작은 레버가 있는데 큰 레버를 누르면 큰 기어(저단, 저속)으로, 작은 기어를 누르면 작은 기어(고단, 고속)으로 이동합니다
앞쪽도 동일 하게 큰 레버 누르면 아웃터로 가고, 작은 레버 누르면 이너로 가게 되는건가요? 근데 이너를 오르막에서 쓴다고 들은 거 같은데.. 앞이랑 뒤랑 반대로 이해하면 되나요?
도르래 원리에 의해 앞기어는 큰게 무겁고 작은게 가벼습니다. 기어가 변속되는 버튼은 뒷기어어 같습니다. 작은 버튼이 작은기어로
무거운 것이 고속이 맞는거죠? 그러면 앞은 아우터, 뒤는 T수가 가장 작은 바깥쪽 높은 단수 일 때 빠른 거고(오른손 작은 레버, 왼손 큰 레버), 앞이 이너, 뒤는 T수가 많은 안쪽 기어를 사용할 때 가볍고, 오르막에서 사용(오른손 큰 레버, 왼손 작은 레버)하는 거네요. 오른손 왼손을 반대로 이해해야 하는 게 맞군요. 보통은 앞쪽은 얘기 안하고 변속을 하라는 것이 뒤쪽 기어만 이야기 하는 게 맞죠?
네 맞습니다. 주변 환경과 본인 피지컬에 따라 자신에게 맞는 편한 기어가 있는데 거길 쓰면 됩니다.
감사합니다ㅜㅜ 이런 자전거를 처음타봤는데 이게 너무 헷갈려서 타면서도 집중이 안되더라구요. 답변 정말 감사합니다.
'자전거 기어비' 를 검색하셔서 그게 무엇인지, 어떻게 동작하는 건지 직접 계산해보세요. 그럼 이해가 빠르실겁니다.
유튜브 보면서 공부 했는데 이해가 잘 안되네요ㅠ 동일한 현상을 너무 다양한 용어로 표현하다 보니까 오히려 더 헷갈리는 것 같아요. 앞에 기어랑 뒤에 기어랑 반대라는 것도 그렇고.. 기어를 내린다(앞을 이야기 하는 것인지 뒤를 이야기 하는 것이지), 무겁게 탄다 등등..
기어비를 직접 계산해보고 표로 정리해보세요
네 다시 해봐야겠네요. 기어비까지는 이해를 했는데 이걸 현실 자전거타는 거로 옮기기가 어렵습니다 ㅠㅠ
답변 감사드려요.