큰 스프라켓들은 보통 단별 간격이 다 십창나있는 경우가 많은데 임마는 주력 범위 (3~7단)에서의 갭이 그렇게 크지 않음 고단이나 저단은 어차피 업힐 다운힐때 쓰니깐 갭이 커도 크게 문제 안되구 여기다가 52T 추가해서 12단 만들면 빡센 그란폰도까지 다 커버될듯?
어째서 싱글 체인링에 집착하는 것이지?
그야... 프레임에 앞드가 안달리니까...
앞드 부착을 못한다네요
어째서 그따위 산업 폐기물을 구입한 것이지?
앞뜰은 에아로하지 않다네요
52T는 진짜 근래블이네
10-52 쓰는 씨엑스도 있대
앞뜰 있는 기준에서 보면 충분히 씹창난 기어비인걸
어허
10t만큼 강해지면 상관없는거아닌가
동부 고개들은 넘을만한데 배후령 구룡령쯤 되면 힘들것같음...
앞뜰에 업노... - dc App
뒤뜰이 다해주잔아,,,
쯧.. 앞뜨를 달았어야지..
이정도면 고속기어비도 괜찮고 20분 업힐까진 커버될거 같긴한데 볼수록 미친놈 같아요 - dc App
그란폰도 갈때만 50t 체인링 달면 댈듯
지리산 고고혓 - dc App
ㅋㅋ 저 3t 본사에 빌고빌어서 앞드행어 주문했우어요 - dc App
엥 그게 원한다고 달 수 있는 거였나...?
홀 뚫고 리벳이랑 에폭시로 고정해야지요 - dc App
뭣...
포크도 가공해서 풀 인터널화 하려구요 - dc App
웨이트위니 보셧구만...