54 걸고 19, 17, 15 코그가 보통 타는 영역대인데 (36t라서 16t 없음)
순서대로 95rpm 근처에서 34, 38, 42 정도의 속도가 나옴
자도는 19, 17로 다 해결이고 차도는 보통 40은 나오니까 15t 걸리고 이후론 1t 간격이니
고속 코스에서 촘촘한 기어비와 빅링 효율 둘다 챙김
52 아우터 쓸 때랑 실질적으로 별 차이가 없어
주력 기어비가 하나씩 내려갔을 뿐
54 걸고 19, 17, 15 코그가 보통 타는 영역대인데 (36t라서 16t 없음)
순서대로 95rpm 근처에서 34, 38, 42 정도의 속도가 나옴
자도는 19, 17로 다 해결이고 차도는 보통 40은 나오니까 15t 걸리고 이후론 1t 간격이니
고속 코스에서 촘촘한 기어비와 빅링 효율 둘다 챙김
52 아우터 쓸 때랑 실질적으로 별 차이가 없어
주력 기어비가 하나씩 내려갔을 뿐
근데 이너가 38인데 산은 어케 탈라구
36t 라서 탈만함
카세트가
스탠다드는 아우터 보다 이너가 39인게 개빡심 ㅋ - dc App
미컴도 충분하던데ㄷㄷ - dc App
최종 기어비가 모자라서가 아니라 가능한 큰 체인링을 걸기 위해
아 근데 약다운힐 60넘어가면 좀 헛돌긴 하드라 - dc App
근데 60 넘으면 페달링 안하고 걍 최대한 에어로 자세 유지하는게 이득이래드라
티티차임....?