직영이긴 한데 ㅇㅋㅇㅋ 다른 샵도 가보겠음
근데 호스 교체는 원래 브레이크 본사로 보내는게 정석이에용? - dc App
토마크(calm5647)2024-08-07 18:52
답글
호스교체는 그냥 샵에서 하지 본사로 보낼이유가 없음... 게다가 요즘 흔한 인터널 프레임의 경우 유압호스 장착하려면 어차피 호스 분리하고 블리딩 다시해야됨. 본사 보내는게 의미가 없어
로붕이 1(121.143)2024-08-07 18:56
답글
오히려 직영이다 보니 복잡한 절차가 있나보다... 근데 트렉, 슾샬은 샵가면
해당 매장 가라고 돌려보내서 다른 샵
가는 것도 살짝 애매하네
그냥 다른 직영 매장에서 쇼부 봐야겠다 - dc App
토마크(calm5647)2024-08-07 18:58
피스톤 벌리기 한다고 유압이 터질 수가 있나
하이야(trigger7317)2024-08-07 18:35
답글
그러게용.. - dc App
토마크(calm5647)2024-08-07 18:38
시마노는 좀 잘 깨먹는다 하긴 하던데
케이미(jjr31m)2024-08-07 18:36
답글
스램이란 사실~ - dc App
토마크(calm5647)2024-08-07 18:37
답글
아 봐놓고도 그 사이에 까먹었네..
케이미(jjr31m)2024-08-07 18:39
샵에서 스램은 레버 오일주입구 열고 피스톤 밀으라고 하더라
커_피(krg0qhr4ead5)2024-08-07 18:40
답글
내가 본 스램 패드 교체 유튭 영상은 그런 말 없었는데 아쉽구먼 ㅠ - dc App
토마크(calm5647)2024-08-07 18:42
레버로 누르는 압이 훠어어어얼씬 큰데 고작 그거가지고 안터짐
익명(106.102)2024-08-07 18:45
답글
그럼 왜 터진거지? 멀쩡한 상태에서 뒤집은 상태로 피스톤 벌린 사건밖에 없는데
원래 가끔 랜덤하게 터지는건가여? - dc App
토마크(calm5647)2024-08-07 19:01
그거 아마도 레버쪽 블리더 고무 쪽으로 샌 거일 꺼임. 최악의 경우 블리더 고무 손상일꺼고 아니면 그냥 허용 압력 이상이라 고무하고 커버 틈으로 오일 새 나온 거일 꺼임. 블리더 고무 상한 것이라면 닦아내고 써도 계속 오일 누유 있을 꺼고 아니면 깨끗할꺼임. 후자면 하늘이 한 번 봐줬다 생각하고... - dc App
쌀눈-evo(shonan12)2024-08-07 19:00
답글
전문적인 답변 감사합니다
쌀눈님 말씀이 맞는 것 같은데
레버 머리 고무를 따면 있는 부분에서 오일이
흥건했습니다. 미케닉이 피스톤 누르면 십자 나사 있는부분에서 오일 나올거라 하고 눌렀는데 오일 나오진 않더군요.
미케닉은 오일이 나올대로 나와서 그런거라고 했어요. 오일 닦고 나서 지금 레버 부분 누유는 딱히 없는데 쌀눈님 말대로 압력이 허용 이상으로 된 (후자의 경우) 상황일 수 있겠군요
그럼 후자 상황에서 대처를 검색해보고 고쳐 보겠습니다! - dc App
피스톤을 어케 깨먹었냐 ㅋㅋㅋ
아 피스톤 깨져서 오일 새는거임? 벌리는 공구 없어서 유튜브 야매로 했는데 - dc App
호스 연결부가 터진거?
잘 모르겠음.. 레버 열어보니 줄줄 - dc App
레버쪽 오일주입구 열고 밀어야 하는데 걍밀었나보네..
유튜브에 그런말 없었는데 이런.. - dc App
레버 뚜따 안하고 벌렸냐
레버 가만히 두고 정비하긴 했음 설마 뒤집어서 교체해서 그런가 - dc App
호스교체??? 피스톤 벌린다고 호스가 터지는 경우는 못봤는데...
이미 터져있었겠지 .... - dc App
이미 터져 있지는 않았음. 뒤집고 정비해서 그런건가? 레버 안건들이고 정비하면 ㄱㅊ다 해서 뒤집고 했는데 - dc App
누유부위가 어디길래 그래..?? 호스가 터질리는 없고.. 끽해봐야 호스 연결부에 들어가는 올리브 정도일텐데.. 그건 올리브만 교체하면 되거든
레버 고무 열어보니 오일로 흥건하던데 레버 머리 부분 십자나사에서 피스톤 벌리면 오일 나올거라고 설명해주셨음 - dc App
레버 고무에서 오일 넘어온건데 뭔 호스를 교체해? 이해가 안되는데... 눈탱이 맞지말고 다른 샵 가봐
직영이긴 한데 ㅇㅋㅇㅋ 다른 샵도 가보겠음 근데 호스 교체는 원래 브레이크 본사로 보내는게 정석이에용? - dc App
호스교체는 그냥 샵에서 하지 본사로 보낼이유가 없음... 게다가 요즘 흔한 인터널 프레임의 경우 유압호스 장착하려면 어차피 호스 분리하고 블리딩 다시해야됨. 본사 보내는게 의미가 없어
오히려 직영이다 보니 복잡한 절차가 있나보다... 근데 트렉, 슾샬은 샵가면 해당 매장 가라고 돌려보내서 다른 샵 가는 것도 살짝 애매하네 그냥 다른 직영 매장에서 쇼부 봐야겠다 - dc App
피스톤 벌리기 한다고 유압이 터질 수가 있나
그러게용.. - dc App
시마노는 좀 잘 깨먹는다 하긴 하던데
스램이란 사실~ - dc App
아 봐놓고도 그 사이에 까먹었네..
샵에서 스램은 레버 오일주입구 열고 피스톤 밀으라고 하더라
내가 본 스램 패드 교체 유튭 영상은 그런 말 없었는데 아쉽구먼 ㅠ - dc App
레버로 누르는 압이 훠어어어얼씬 큰데 고작 그거가지고 안터짐
그럼 왜 터진거지? 멀쩡한 상태에서 뒤집은 상태로 피스톤 벌린 사건밖에 없는데 원래 가끔 랜덤하게 터지는건가여? - dc App
그거 아마도 레버쪽 블리더 고무 쪽으로 샌 거일 꺼임. 최악의 경우 블리더 고무 손상일꺼고 아니면 그냥 허용 압력 이상이라 고무하고 커버 틈으로 오일 새 나온 거일 꺼임. 블리더 고무 상한 것이라면 닦아내고 써도 계속 오일 누유 있을 꺼고 아니면 깨끗할꺼임. 후자면 하늘이 한 번 봐줬다 생각하고... - dc App
전문적인 답변 감사합니다 쌀눈님 말씀이 맞는 것 같은데 레버 머리 고무를 따면 있는 부분에서 오일이 흥건했습니다. 미케닉이 피스톤 누르면 십자 나사 있는부분에서 오일 나올거라 하고 눌렀는데 오일 나오진 않더군요. 미케닉은 오일이 나올대로 나와서 그런거라고 했어요. 오일 닦고 나서 지금 레버 부분 누유는 딱히 없는데 쌀눈님 말대로 압력이 허용 이상으로 된 (후자의 경우) 상황일 수 있겠군요 그럼 후자 상황에서 대처를 검색해보고 고쳐 보겠습니다! - dc App