170->160으로 바꿨는데 연비가 좋아졌다는 글이 도싸에 있던데
이게 ㄹㅇ임?
어차피 내야 하는 파워는 같은거 아님?
케이던스 내긴 쉬워지고 내는 토크 대비 전달되는 힘은 감소될텐데 연비가 오르는거는 몰?루
케이던스 내긴쉽겟지
크랭크 길이가 길면 경우에따라서 엉덩이 근육을 제대로 못씀 그래서 짧게하면서 엉덩이 근육을 쓰니깐 연비좋아질수도있는거
사람마다 다름. 도싸에 저 글 쓴사람은 일반적인 피팅 범위를 벗어날 정도로 길게쓰다가 줄인거라 효과가 좋았을듯
크랭크암이 기어랑 같은 구조 아녀? 큰게 힘 덜 들어가는 걸로 아는데
케이던스 내긴 쉬워지고 내는 토크 대비 전달되는 힘은 감소될텐데 연비가 오르는거는 몰?루
케이던스 내긴쉽겟지
크랭크 길이가 길면 경우에따라서 엉덩이 근육을 제대로 못씀 그래서 짧게하면서 엉덩이 근육을 쓰니깐 연비좋아질수도있는거
사람마다 다름. 도싸에 저 글 쓴사람은 일반적인 피팅 범위를 벗어날 정도로 길게쓰다가 줄인거라 효과가 좋았을듯
크랭크암이 기어랑 같은 구조 아녀? 큰게 힘 덜 들어가는 걸로 아는데