지금 내가 48/35(미드컴팩)에 10-33 스프라켓이란 말이지?
근데 크랭크를 50/37(스탠다드) 로 바꾸면
풀 이너기준
요 기어비에서
이렇게 된단 말이지?
근데 옛날에 시마노 쓸 때는
컴팩 50/34에 11-28 스프라켓 썼었는데
그래도 최소기어비가 스램 스탠다드가 더 낮음
왜 이생각을 하게 되었냐
요즘 케이던스 주행에서 벗어나서
예전 주법인 고토크 주법으로 바꾸고
빅기어 훈련으로 파워올리기에 전념이란 말이지,
그런데 빅기어 훈련할때
스프라켓을 제일 작은코그 세네개 밖에 안씀.
근데 난 더 성장할것 같단 말이지?
그래서 어차피 옛날에 더 높은 기어비로도 업힐 잘만 댕겼는데
바꾸면 어떨가……
근데 문제는 죶같은 파미 일체형 레드 크랭크가 존나게 비싸단거….
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나는 토크형 라이더다 = 난 회전수 95 이상을 유지할줄 모르는 병신이다
그건 맞음 케이던스 한창 올릴때는 90까지 잘 갔는데 오히려 그렇게 타니까 실력이 줄어버림 - dc App
그냥 자주 안타서 준거야 바보야!
아니 오히려 힘을 줘야할때 힘주는 방법을 까먹고 절대파웟값이 떨어짐 - dc App
민된 욕하지 마라!!! 평케 90이상 170까지 밟아 조지면서 타다보니 나도 똑같은 딜레마에 빠져있단 말이다!@ 파딱은 방금 발언으로 일타이피를 성공했으니 사죄의 의미로 싸이를.. - dc App
시발 역시 고수는 생각이달라 나는 잦밥이라 50/34 11-34쓸련다
님아… - dc App
레드 스프라켓 36t 나오지 않앗나. 구형 드레일러로 못쓰나
그건 중간 기어비 너무 찐빠나서 싫음 - dc App
10-33도 지금 중간기어비가 애매한데… - dc App
5440 마렵네
뭣 - dc App
님은 써도 될듯 - dc App