현 포일다라이 50-34컴팩 크랭크에 11-34t(11-12-13-14-15-17-19-21-24-27-30-34)
장착중인데 1:1 기어비까지는 필요없을거 같아서
크랭크 울테 52-36미컴으로 변경예정인데
11-34t 그대로쓸지 울테 11-30t(11-12-13-14-15-16-17-19-21-24-27-30)로 갈지 고민중인데
시마노 12단 황금기어비는 무엇이라 생각함??
현 포일다라이 50-34컴팩 크랭크에 11-34t(11-12-13-14-15-17-19-21-24-27-30-34)
장착중인데 1:1 기어비까지는 필요없을거 같아서
크랭크 울테 52-36미컴으로 변경예정인데
11-34t 그대로쓸지 울테 11-30t(11-12-13-14-15-16-17-19-21-24-27-30)로 갈지 고민중인데
시마노 12단 황금기어비는 무엇이라 생각함??
50-34 11-30
아우터 52t면 문제 되는 경우가 카세트17-15 구간 건너뛰는게 크게 느껴진다는 건데 이게 시속 35-39 쯤 됨. 시속 30 후반을 유지하는 경우엔 기어비가 애매한 경우가 생김
16t를 쓰고 싶으면 오르막에서 36-30이라 고각 아쉬울때가 생기고 34,36t를 써서 오르막에서 이점을 보고 싶으면 30 후반에 애매한걸 걍 신경 안써야됨. 전 걍 36에 36 꼽고 다녓음
평지만 타는 거 아니면 1대1 기어비 챙겨두면 좋음
지방이라 보통 100km 기준 획고 1000m 이상은 타는데 평지 업힐 두마리다 잡을려니 어렵네
54-39 11-34 대만족중