엊그제 조립한 알리발 초경량 싯포를 지금 타고 왔음


1. 싯포스트도 싯클램프도 모두 카본 그리퍼 덕지 덕지 발라서 6nm 로 조였고


의도적으로 엉덩이 안들고 탔는 데, 라이딩 후에 체크해보니 0.1 mm로 안 밀리고, 안 들어갔음


2. 풀어서 방금 확인해 봤는 데 물렸던 흔적 조차 없고 당연히 크랙도 없다 ㅋㅋㅋㅋ


3. 안장 코 높이를 내 맘대로 조절할 수 있는 게 순정 대비 가장 큰 장점 + 순정 경량 싯포 보다 50g 정도 더 가벼운 건 그냥 @


4. 승차감은 솔직히 ㅈㄸ 모르겠음 그냥 똑같던데.. 아마 오천성+TPU+쌩카본 안장 이라서 단단해서 그럴 지도...


여기 까지가 싯포 후기.




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+ @


원래 구동계는 내년이나 내후년쯤에 신형 듀라나 신형 레드 중고로 바꿀 생각이었어서 울테로 했는데


구동계 바꿀 거 감안하고 나머지 부분들 경량템으로 살살 바꿀려고 봤더니 딱히 바꿀게 별로 없음




1. J&L 경량 엑슬이나 토켄 경량 엑슬로 바꾸려고 봤는 데 순정 액슬이랑 무게가 같음 50g 대...


시간과 돈 모두 굳었음 개꿀


2. 드롭바 끝에 바엔드 플러그가 무거운 건 30g 까지 가는 애들 있는 데, 순정 바엔드 플러그가 양쪽 합 5g 임;


쉬몰케 카본 바엔드가 9만원에 양쪽 합 3~4g 인걸 생각하면 미친 가성비; 게다가 순정 플러그 뒤에 스티커

같은 부착물 떼어내면 4g 임 ㅎㄷㄷ


3. 휠은 엘드 D50, 일체형 핸들바는 오지 에브킨 터보X 인데 둘 다 순정 제품들 보다 가벼운 거야 말할 것도 없지..


이제 남은 건 로터 정도 남았는 데, 어느 정도 쓰고나면 다음에 갤퍼로 갈 예정..




오늘 팔당 NSR에서 재봤을 때, 안장 레이더 마운트 + 물통 케이지 2ea + 가민 듀얼 마운트 + 랠리 RS200 = 7.30 kg 나옴


아마 이제 다 제거하면 6.92kg 쯤 나올 듯?


울테인 거 감안하면 만족 중, 1~2년 후에 괜찮은 구동계 매물 나오면 바꿔야지.. 아니면 사이브레이만 먼저 업글할 수도.......


크랭크+파미 페달만 바꿔도 300g 은 줄겠ㄷ....



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