낭창거리긴한다는데 타이어 바람빼면 그게 더 효과 지릴듯 - dc App
결국 타이어구나...
등급마다 다르고 어떻게 형상마다 다르고 어떤 크로몰리,어떤 카본쓰는지 구성은 어떻게되는지에 따라 다름
그냥 뭐 일반적으로 봤을때 말이야
크로몰리는 ㄹㅇ 레이싱 하는 느낌이야 충격이 고스란히 몸에 느껴짐
ㅋㅋㅋ아니 그럼 좋은게 아니네
차로 비교하면 세단=카본, 미니쿠퍼=크로몰리 내 느낌은 이랬음
미니쿠퍼 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 개딱딱함 - dc App
하급 무거운 튜빙 쓰면 무겁고 딴딴한거고 상급 가벼운 튜빙 쓰면 카본최상급 만큼은 아니지만 가볍고 (많이) 낭창거리는거 근데 마케팅 하는거 보면 항상 저렴한(=무겁고 단단한) 크로몰리보고 특유의 탄성이라 승차감 어쩌구 이러긴 함...
ㅋㅋㅋㅋ 입문기가 크로몰리였고 지금은 카본 타는데 걍 카본이 승차감이나 성능이나 전부 압도적임
크로몰리는 강성이 물러서 낭창거리는게 승차감이 좋다고 착각을 하는데.. 결국 내 힘 다 빨아먹어서 더 힘들게 됨. 장거리 타면 탈수록 좆같아짐
낭창거리긴한다는데 타이어 바람빼면 그게 더 효과 지릴듯 - dc App
결국 타이어구나...
등급마다 다르고 어떻게 형상마다 다르고 어떤 크로몰리,어떤 카본쓰는지 구성은 어떻게되는지에 따라 다름
그냥 뭐 일반적으로 봤을때 말이야
크로몰리는 ㄹㅇ 레이싱 하는 느낌이야 충격이 고스란히 몸에 느껴짐
ㅋㅋㅋ아니 그럼 좋은게 아니네
차로 비교하면 세단=카본, 미니쿠퍼=크로몰리 내 느낌은 이랬음
미니쿠퍼 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 개딱딱함 - dc App
하급 무거운 튜빙 쓰면 무겁고 딴딴한거고 상급 가벼운 튜빙 쓰면 카본최상급 만큼은 아니지만 가볍고 (많이) 낭창거리는거 근데 마케팅 하는거 보면 항상 저렴한(=무겁고 단단한) 크로몰리보고 특유의 탄성이라 승차감 어쩌구 이러긴 함...
ㅋㅋㅋㅋ 입문기가 크로몰리였고 지금은 카본 타는데 걍 카본이 승차감이나 성능이나 전부 압도적임
크로몰리는 강성이 물러서 낭창거리는게 승차감이 좋다고 착각을 하는데.. 결국 내 힘 다 빨아먹어서 더 힘들게 됨. 장거리 타면 탈수록 좆같아짐