보통입문할떄 텍트로나 클라리스 브레이크써서 제동력이 만족스럽지않아서일꺼임 심지어 클라리스 브레이크도없음 입문급엔 보통다 무등급이나 텍트로지
105브레이크정도만쓰면 제동력문제없이 확확 멈추거든 정렬만잘되어있으면 패드
그것도 아니면 중고로 입문을 림브로해서 잘 정렬도안되고 정비도안된것들을 타봣던가
보통입문할떄 텍트로나 클라리스 브레이크써서 제동력이 만족스럽지않아서일꺼임 심지어 클라리스 브레이크도없음 입문급엔 보통다 무등급이나 텍트로지
105브레이크정도만쓰면 제동력문제없이 확확 멈추거든 정렬만잘되어있으면 패드
그것도 아니면 중고로 입문을 림브로해서 잘 정렬도안되고 정비도안된것들을 타봣던가
105림브쓰다 105디브넘어갔는데 신세계던데
근대 제동력보단 손이 편한게 큰듯
105디브가더좋긴한데 105림브가제동력이 딸리거나그런게 아니기때문에
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난 림브에 카본휠안담
구형 클라리스 브레이크 레전드임
2016년식 2017년식이런거 클라리스 소라 브레이크들 존나안잡힘잘
내가 딱 그러고 있어서 공감된다
어쩐지 말이 좀 맞물리지 않는 느낌이 들더라니 105 림브 못잡아보고 클라가 전부였으면 이해가 되네
울테나 듀라 림브 쓰다가 소라 림브 잡아볼일이 있었는데 사실 충공깽 그 자체였음
그나마 r3000은 괜찮음 구형이 공포지
으악
105 미만 브레이크들은 레알 감속기다 저걸로 국종하는 애들은 뭔 깡인가 싶음
맞긴함. 105 이상부터는 제동력과 성능 의심 제로 - dc App